Encore une

[kawayam]

Salut à tous, comme je n'ai pas réussi à faire tourner correctement la ktm et qu'elle avait fini par me sortir par les yeux j'ai racheté une dtr de 1998, 13000 km avec quelques trucs à refaire: choc sur le réservoir et la plaque phare (de toute façon je n'aime pas celles d'origine, j'en trouverai une de dtre/dtx), la boite à air avait été bidouillée (manchon enlevé et trou agrandi, j'ai rebouché provisoirement), grosse révision à faire. Sinon j'ai déjà piqué la fourche, roue avant et système de frein de la ktm, c'est nettement mieux: ça freine et j'avais changé l'huile ça ne fait plus pompe à vélo!
J'en ai profité pour mettre un guidon gros diamètre, la poignée d'embrayage de la ktm.
Je vais démonter la ktm pour essayer d'adapter le train arrière, on verra, peut être aussi le hm Athena et je revendrai le reste des pièces.

[baldo]

belle acquisition

[ktm02]

bah c'est cool n tu va pouvoir de nouveau rouler en yam

[pirana64]

[kawayam]

Merci les gars. Cette semaine j'ai du monde à la maison mais la semaine prochaine je me remets à la "bidouille".
En fait j'ai vu pourquoi la ktm refoulait de l'eau: la culasse Athena a comme un coup de scie en travers et donc en serrant il y a un endroit où elle n'est pas bien plaquée sur le joint, je ferai des photos; déjà qu'il m'avait fallu limer le conduit de valve j'ai vraiment fait une bonne affaire avec ce kit (neuf).
Si quelqu'un voit passer une culasse de kit 170, qu'il me le dise; sinon une culasse normale peut elle se monter (en attendant)?

[dimitri61]

si tu veux monter une culasse de 125 il faut la faire réaléser

[kawayam]

Justement j'en parlais avec supermotard sur un autre post, il dit que c'est faisable, je vais essayer.

[kawayam]

Quelques nouvelles de la dt: j'ai renoncé à monter l'arrière de la ktm, les bielletes ne sont pas pareilles, le bras oscillant ne correspond pas... Alors j'ai mis un bras oscillant de dtr 200 et une roue de ttr 250, il faudra que je me trouve un amorto de 200.
J'ai mis le cylindre-piston Athena avec la culasse rectifiée, la boite à clapets avec les clapets Boyesen et les clapets latéraux, un pot Athena avec un silencieux Fresco (magnifique bruit cross mais j'essaierai avec un autre silencieux pour être un peu + discret si possible).
Il me restera encore un peu de boulot, surtout esthétique: plaque phare, garde boue avant, bavette, sabot, cale-pieds... et je la rabaisserai un peu je pense, j'aime bien avoir les pieds à plat, c'est utile dans certains chemins.
Pour l'instant je suis en rodage mais je pique quand même des pointes à 5500 tours, la folie! Je suis allé un peu dans les chemins, je ne peux pas m'empêcher, ça a l'air de bien "tracter": très bonne reprise bas dans les tours, c'est ce que j'aime.
Quelques photos prises cet après midi:

[phifi]

Ben voilà, il n'y a plus qu'à la ramener en auvergne début Juin qu'on voit ça.
bah oui je fais un peu de pub au passage.

[kawayam]

Ca ne m'aurait pas déplu mais je n'ai pas de remorque et les sous c'est toujours tendu.

[phifi]

Facile !!
Tu descends chez nono28 qui est à peine à 100kms de chez toi et vous faites du covoiturage: frais mini et pas de problème de remorque.

[nono28]

Oui, je suis l'homme de toutes les situations

Mine de rien, y'en a du monde près de chez moi

[phifi]

Avec la pub que je te fais, je ne comprendrais pas si tu te retrouve à venir seul !!

[kawayam]

Voilà des photos d'aujourd'hui pour montrer les dernières modifs: sabot, protège cadre, bavette et clignos arrière (sur le garde boue pour ne pas les casser en cas de chute), la plaque phare de koxafr. Il me reste encore des choses à faire: protege mains, cale pieds + larges, un peu d'esthétique, des réglages, biellettes d'amorto un peu + longues et éventuellement un meilleur amorto, pneu et gb avant... mais elle prend forme et je n'ai plus que 300 km de rodage à faire, ça devient bon.

[pirana64]