Salut!

J'ai récupéré une 125 DTR de 1998 en fin d'été dernier, le cousin a ma mère me la donné serrée il y avait le piston, la bielle a changer, un realssage a faire et le vilo a refaire.
Sa a pris un certain temps mais voila maintenant j'ai récupéré le moteur et pu m'ateller a le remettre sur le cadre
j'ai fais quelques réglages majeurs mais je pence emmener la brèle chez dafy moto pour qu'ils peaufines le reste.

Depuis le temps que j'attends d'avoir ma moto remontée pour lui faire une place dans le parking,
la voila mais d'abord en pièces et en cours de remontage:














Et la voila maintenant tel quelle









-Je compte changer cette plaque phare un peut vieillotte pour une de wr ou quelque chose dans le genre,
-mettre un autre garde boue av il faut que j'en trouve un sympathique,
-installer d'autres cale pieds, ceux la sont trop gros a mon gout
-je vais durcir la fourche car je pratique pas mal d'enduro
-et éventuellement changer le GB arrière mais c'est optionnel
-comme je l'ai indiqué dans un autre post, je recherche des stikers d'origine pour en remettre sur la plaque phare et il y en a des abimés

Elle est pas mal cette petite moto, bon courage pour la suite, mais le plus gros est fait...
Pour le peaufinage, je pense qu'au vu de ce que tu as su faire, tu te débrouilleras surement aussi bien
qu'eux pour la finaliser. Vas dans la base de connaissances et tu y trouveras tout le nécessaire,
tu verras, c'est pas si sorcier et avec un peu de temps, tu y trouveras ton compte à faire les derniers réglages toi même...

Merci pour tes encouragement, sa fait plaisir!

Mais je veut l'envoyer chez dafy moto parce que j'ai un problème que j'arrive pas a diagnostiquer
sinon je pence avoir fait la majeure partie des réglages du carbu

Nouvelles!

J'ai un problème, je crame des bougies a la pelle la première a fait 30 bornes, la deuxième 10 et la dernière même pas 3
Je pence a un problème d'allumage.

Sinon, le ressort de kick est foutu, j'ai démonté sa se matin et j'ai retrouvé ce ptit biteaugnio la:



coincé en dessous de l'embrayage, j'ose même pas imaginer l'état des engrenages la dessous si j'avais continué a rouler sans démonter

Je sais pas comment était se ressort a l'origine, si quelqu'un peut m'éclairer, c'est peut-être réparable

Je m'aide de se tuto la pour démonter-remonter http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=9717

Si le ressort est foutu, je vais commander ce ressort si ils le vendent au détail ou sinon bah... tout le mécanisme de kick mais sa serait con... remarque sa m'étonnerait pas, yen a ils sont prêts a tout pour faire du fric

Sa me démange de rouler!

Voici le schéma de montage du kick:
http://62.5.189.98/yamahaeur/user/moto/ ... 1/STARTER/

Le ressort de rappel coute 5€ chez yam http://www.pieces-yam.com/tarif_y.php?o ... 5082666700 et le clip que tu as mis en photo coute 2.1€ http://www.pieces-yam.com/tarif_y.php?o ... 4682604800

Peut tu me dire si le mécanisme et le ressort de rappel sont encore bons?









Et sinon, quelqu'un a une idée par rapport a mon problème de bougie?
Je dis allumage mais j'en suis pas non plus totalement sur

Impossible de te dire quoique ce soit en photo, ce qui est sur est que le clips est mort.
La bougie peut claquer si la carburation est trop riche.

Faut t'il que je règle ou que j'aille faire régler l'allumage sachant que la moto n'a pas roulé pendant au moins 5 ans?

L'allumage ne se règle pas.

Au moins c'est clair
Et au niveau de l'avance?

Non plus !!

Ok
Bon, en tout cas merci phifi pour tes réponses , je vais commander le clip et comme le reste ne ma pas l'air en trop mauvais état, je vais tout laisser comme sa
Pour mon problème de bougie, on vas déjà voir au niveau de la carburation et puis bah sinon garage

Si jamais j'ai d'autres embrouilles, je revient a la charge

moi je suis passé al la evx ou exi et depuis plus de problème !

JR95 a écrit:moi je suis passé al la evx ou exi et depuis plus de problème !

Ouais mais bon pour une moto qui est tout juste débridée avec le manchon en moins, et qui tourne habituellement avec une br9es, devoir passer a une evx sur ma moto sa serait pas normal

Enlever le manchon n'est pas vraiment ce qu'on fait de mieux.