Dans ce cas, tu "tasses" l'arrière en premier lieu avec ta pédale de frein, puis apporte la puissance avec l'avant!
Pour ton huile, si tu as une fourche d'origine, tu peux lui ajouter une cale, la plus longue possible (tu comprendras au montage ), et de la 15w. (la 20w est vraiment trop dure, et n'apporte pas grand chose)