Un ergot de piston, c'est la "pion" métallique qui est mis dans les rainures des segments pour empêcher que celui tourne.
Les voici en photo sur un piston neuf Yamaha pour DTR:
Le problème vient que l'un des ergots à tendance à se dessertir puis à se barrer, ce qui entraine que le segment peut tourner librement et vient se coincer dans la lumière d'échappement.
Ce défaut est connu et est arrivé à beaucoup sur le forum à partir d'un kilométrage dépassant les 15000 kms..
Heureusement ce n'est pas systématique, mais entre changer préventivement un piston ou tout casser je pense qu'il vaut mieux la première solution.