Salut les gars ! Je viens de me rendre compte que je n'avais pas répondu a nono, excuse moi Merci pour ta réponse en tout cas ! Bon des nouvelles, j'espère que les vacances se sont bien passées pour tout le monde ! Donc une modif sur la DT depuis la dernière fois, j'ai mis des clignotants gouttes d'eau parce que j'en avais marre de me les faire casser par les gens qui monté derrière moi ! Au bout de la 4ème paire a 16€ ça commence a faire chère en clignos Bon voilà c'es moins beau, ça se voit moins, mais on me les cassera pas !! . Alors aujourd'hui, grand nettoyage de printemps , je lui ai refait une petite beauté, je vous mets une série de photos en dessous ! Sinon bah passé un an sans faire de gros frais d'entretien moteur, bah un jour ou l'autre cela vous rattrape surtout quand la moto a fait presque 20.000kms en un an, les frais tombes .. Donc à faire au plus vite, j'ai disque avant, plaquettes arrières (elles me font a peine 4mois; ça va faire la 3ème paires que je changes en 1 an, des conseils pour éviter ça à part plus freiner de l'avant ? En revanche l'avant changer qu'une fois en un an) Le pneu avant qui est mort mort (il a quand même vu 3 pneus arrières ) Et c'est tout dans l'urgence. Après pour cette hiver je pense avoir a faire kit piston plus réalésage (ça sent le 170 ) les roulements de vilo, l'embrayage je pense et puis temps qu'à faire refaire quelques peintures et modifications. Voilà donc je vais retomber dans les frais mais bon c'est la vie !

super propre ta machine
20000 km en un an , c'est même pas ce que je fais en voiture.
ta chaine a l'air détendue..

Super sympa le SM.
T'as quoi comme cartouche au final? Celle de la dernière photo ou l'autre?

La dernière photo, c'est la photo de signature rock . Merci pour les compliments, et oui flo elle sort tout les jours la brêle vu que c'est pour l'instant mon seul moyen de locomotion et que j'habites en campagne

Ah et pour la chaine, oui de toute façon il faut la retendre toutes les semaines .. Vu que je suis jeune et que j'ai une conduite "sportive" les coups de gaz et les coup d'embrayage pour faire décolé la roue avant, ça n'aime pas Et puis c'est un kit chaine basique a 30€ de chez motofiled donc bon

un jeu de plaquettes AV, trois jeux AR

ou t on étrier est légèrement grippé soit les piston soit le système d étrier flottant

ou tu roule avec le pied sur la pédale de frein constamment (ou tu freine presque que de l arrière )

ou tu roule dans la boue avec de grande descente

regarde sa de plus près car sa devrait être le contraire, à la rigueur 1 jeu AV 1 jeu AR

Oui, mais du fait que la fourche plonge énormément, et que je suis plus souvent a deux que tout seul bah j'ai horreur de freiner de l'avant donc je ne freine jamais de l'avant .. Cet hiver je vais changer l'huile pour la durcir

Salut tout le monde ! Bon quelques frais effectuer sur le DT ! Et oui ça coûte chère ces brêlons Donc un pneu avant, un disque avant et un arrière commander par erreur deux jeux de plaquettes, des joints spy de fourche et puis voilà ! Déjà pas mal mais y'en a encore a faire En mettant un pneu avant neuf, donc beaucoup plus rond, je me suis rendu compte que cela guidonner un peu, en faite j'ai un putain de jeu de fou dans la direction ! Donc bon cette hiver ont tombe tout, on change l'huile de fourche par de la plus dur (laquelle ) et changement des roulements de direction ! Quelqu'un sait ou peut-on les trouver? Chez TLR ? Merci, d'avance

Salut Flo il y a peu de temps j'ai découvert par une intervention de Rony le site wemoto. Prix cool, réglo et rapide
Pour ta direction essaies, roue avant levée et té supérieur en levé de resserrer l'écrou cannelé du bas à la pince multiple. Ca prend un peu de jeu parfois. Mais si une fois resserré ça continue t'es bon pour les roulements de colonne...






C'est pas toi qui avait fait sauter ton kick sur ta dtr?

Salut yan, merci pour ta réponse et tu parles de l'écrou qu'il y a entre le té inférieur et la colonne ? Celui où il y a des sortes de dents ?

Oui c'est cet écrou.

Ok, merci phiphi

Elle est vraiment propre ta bécane!!!

Par contre à voir ta chaine, une petite tension ne lui ferait pas de mal

pour le freinage normalement tu dois freiner a 70% devant et 30% derriere; ca freine trés peu de l'arrière mais bon suis pas un expert du freinage. chez nous on l'appelle la pédale du lache , interdit d'y toucher sauf pour pour stabiliser ta moto en entrée de courbe ou gérer quand ca va trop mal dans la courbe.

Yan oui la chaine je la re-tends toutes les deux semaines et oui ça sort tout les jours plus conduite sportive de jeune bah voilà Et tout à fait d'accord avec toi grincheux, mais quand tu as quelqu'un derrière toi toute la journée et que quand tu freine de l'avant tout bascule sur tes bras que tu dois retenir le poids de l'autre et bien tu freine de l'arrière ..