Hello,un ptit compte rendu de 2 de mes bécanes qui m'ont apporté pas mal de bornes de satisfaction,mes 2 DTR 200
La première achetée neuve chez Joel Corroy à Vesoul en promo19500 Fr soit environ 3000 euros,c'était ........
ptain d'Alzheimer en 1989 28000 bornes parcourues avec et revendue en1993 en ayant fait aucun gros frais dessus
segmentation,piston origine-pourtant je l'avais pas trop ménagée,elle m'avait permis de faire mes premiers pas en championnat de France des rallyes-J'en ai une vieille photo pas terrible mais comme ça ça fait + authentique

By plasnart at 2010-06-25
La deuxième achetée par nostalgie en 2000 l'équivalent de 1400 roros,je suis allé la chercher à Nantes.C'était une deuxième main
et elle commençait à bien rouiller au fond d'un abri de jardin(ben voui la Bretagne )Visuel correct,essai concluant si ce n'est un ratatouillage à haut régime.Elle était donnée pour 18000 bornes et je pense pas que c'était loin du vrai
Retour à la maison et inspection + sérieuse.Ratatouillage toujours et finalement gros nettoyage:carbu,liquide de refroidissement qui devait bien contenir 500 grammes de boue,et je suis pas du genre à éxagérer
Et depuis ben chemin faisant,elle m'a emmené par monts et par veaux(et surtout jusque au boulôt...),jusque 2007 où je l'ai mise en semi retraite bien méritée-Maintenant et au fil du temps(et des finances )j'essaye de lui preserver de beaux vieux jours
Comme j'suis un vieux maniaque j'ai noté un peu tout ce que j'ai fait et ce que ça m'a couté...A suivre

Je reconnais bien le silencieux First Racing de 200 DTR. Sur le 200 je sais pas mais sur le 125 marche mal.


PS : post déplacé au bon endroit.

bin dit donc

Salut, tu es fidèle à tes bécanes!

kawayam a écrit:Salut, tu es fidèle à tes bécanes!

Bin voui,avec ma femme c'est un peu + dur
J'fais chauffer le clavier au soir

Hello ! Diantre ce petit post commence à descendre au bout du bout.Faut penser à le revigorer..
Donc,où en étais-je
Voui,j'y suis!Pas de tableau compliqué,d'abord les consommables en se rappelant que le point de départ est 18000 ,kilométrage lors de l'achat(j'en vois au fond qui suivent pas )J'ai savamment converti les bons vieux zanciens francs en nos actuels et controversés euros,allez hop ça roule
-Pneu arrière:30530 kil.Dunlop trailmax 120x90x18 97 roros
48521 kil.Michelin T63 120x80x18 offert par le vendeur
56800 kil.Dunlop traimax 120x90x18 100 roros actuellement à 67000 bien rinçé
-Pneu avant:28760 kil.Michelin T64 offert par un pôte
58400 kil.Michelin T63 offert par le vendeur
66400 kil.Dunlop K560 25 euros d'occase
-Plaquettes arrière:27640 kil. 29 roros
35240 kil. 25 roros
43880 kil. 20 roros
46250 kil. 27 roros
60677 kil.27 roros j'tourne la page...

Tu vas reprendre toutes tes factures comme ça

t'es comptable

_plaquettes avant:31560 kil.25 roros
40797 kil.21 roros
60677 kil.27 roros
Le kit chaine,bin j'l'ai changé qu'une fois à 54000 bornes(donc d'origine pas trop mal tenu je trouve )et hop 92 roros,D'ailleur celui que j'ai maintenant a 13000 bornes et tire déjà bien la gueule-la qualité se perd ma brave dame...
J'entame la partie des bricoles que j'ai fait dessus...un coup de musique pour detendre l'atmosphère et vous tenir éveillés

La vidange de la boiboite aux 18500 puis28300 puis39400 puis59400 une fois de la 10x40 sinon simplement de la synthèse
L'embrayage est d'origine et ne patine point.Le cout j'peut pas trop dire,en même temps y a que 750 ml
Ah,les bougies toujours des NGK br9es aux24600,31700,40400,48300,53800,61000,66000 donc en gros tous les 7,8000 kil.environ 5 roros la bougie.
La soirée gentiment s'écoulant au rythme de douces mélopées(y a pas une rubrique musique kek part ?)et afin de faire durer le suspense j'm'en va souhaiter à chacun une douce nuit avec des rèves habités par des nymphes de rèves et des senteurs d'huile de ricin pour agrémenter le tout(quoi c'est pas compatible ??? )Goudenayeute à tous

ah t'es un bon toi... ont te garde

tiens ca me fait penser a un truc


putin les mecs on a notre intendant pour la balade annuel

Bon,j'suis sûr que tout le monde attend impatiemment la suite...
J'ai compris,j'vais pu vous abreuver d'chiffres
En fait le but c'était simplement de prouver que cette brave 200 faisait un utilitaire idéal à budget cool et avec la fiabilité largement à la mesure d'un 4 temps
En fait j'ai été un peu inspiré par un mec qui avait fait + de 220000 bornes avec sa 200:Gilles Faugeras(MJ des années 2000)
Si on me traite un peu de radin y faut savoir que l'individu revendiquait 50000 bornes avec un pneu arrière et une conso de 3,7 l
Donc chapeau et petit joueur par rapport à ct'homme là !
Juste 2,3 précisions mon 200 c'est segmentation tous les 20000 kil.et réalésage tous les 40000.J'attends les 100000 pour les roulements de vilo...Elle m'a bouffé un disque avant à 40000 kil.et un arrière à 46000
Bon allez,tant qu'on y est en gros kilométrage sur le fofo transalp on enregistre 320000 kil.distri d'origine
Si vous êtes pas sages j'vous sort les chiffres d'entretien de mes....26 bécanes passées
Amusez vous bien
L'intendant ??????J'veux bien Vous me laissez gérer le budget boissons ??

Tant que tu comptes pas tout ce qu'on boit, ça va