Bonjour à tous ,

Que de choses à raconter à propos de ces 13 années aevc le 200!
Je m'en suis séparé en 2002 je crois. J'en étais à mon n'ième réalésage, et je partais faire le rodage du coté des Alpes.
Mais au bas du col de la Faucille, le moteur s'est arrété, et il n'a plus jamais redémarré. Je l'ai laissée à un concessionnaire de Gex mais à priori le moteur était foutu. Faut dire que la pepette commençait sérieusement à accuser le poids des km.
Du coup, comme je n'avais pas trop les moyens de la faire réparer, je leur ai cédée pour épave.

De chouettes souvenirs avec elle, la première année A/R Cap Nord (11000 bornes en 3 semaines, et à 90km/h...), l'année suivante les pistes du Maroc, mais aussi les cols Alpins Suisses, Italiens....et la France de long en large.

Je notais tout sur mes cahiers! faudrait que je les ressortes, y'aurait certainement quelques perles à vous raconter!

En fait j'ai commencé la moto avec un 50 yam (Fs1F-Dx pour les connaisseurs), puis cette 200.
Ensuite je suis passé au gabarit supérieur (suz 1000 sv) que j'ai gardée 4 ans. Je l'ai revendu pour des raisons financières mais de toutes façons, c'était trop pour moi, pas compatible avec mon style de conduite plutot très cool! Aujourd'hui plus de moto, je conduis celle de Madame (600 monstro).

Je vous raconterais ça plus tard avec quelques photos certainement....
A très bientot, et bon reveillon à tous!

Merci Gilles pour ces quelques préçisions....Gex,dommage on se connaissait pas,on aurait pu l'autopsier dans mon garage
Je vois que tu as fait quelques beaux voyages,j'ai toujours pensé qu'une petite brêle n'était pas un frein aux grandes virées(j'ai toujours des souvenirs ému de mon tour d'Europe en 125 dtmx...)Je suis sur que beaucoup apprécieraient que tu nous retraces la vie de ta belle et les anecdotes ayant émaillé ces 232000 bornes parcourues.Au plaisir de te relire et si tu passes dans le coin de trinquer un coup (MP)(j'ai vu que tu as émigré dans nos contrées montagneuses).
Bonne continuation

Gilles, c'est très sympa d'avoir pris du temps pour nous raconter tout ça. Je suis vraiment admiratif.Si tu as des photos ou d'autres histoires à raconter, n'hésite pas; tu pourrais même créer ton propre topic pour nous présenter le parcours de cette moto.
Merci encore.

Du coup ça me donne envie de faire de + longues virées avec ma bécane mais il y a un truc qui me gêne: le confort de la selle; tu as des fesses en béton armé ou tu n'es pas trop sensible?

une histoire qu'on pourrait lire des heures...un DTR à 232000...et après cela , le 2T n'est pas fiable...mais bien sur!

Coucou les amis,jsuis toujours vivant...bon,j'ai un peu délaissé le 200 pas mal de bricoles sur la transalp et ptites gamelles avec la 250 TTR mais maintenant faut pas repousser:finalement j'ai jamais pu avoir l'amorto neuf à 150 roros
Donc ptite question:où puis-je le faire reconditionner où sinon un 125 peut-il s'adapter et quelqu'un en aurait-il un d'occase?
J'cherche aussi un klaxon et un compte-tours et aussi okazou la partie arrière complète:GB+support de plaque
Bonne route à tous

Hello,

J'avais envie de partager avec vous des photos.
Ce sont les seules que je conserve précieusement dans mon porte feuilles.

La première prise lors de notre périple au Cap Nord en 1989 (avec le frangin et sa Cagiva 750 Elefant), et la seconde lors du raid de l'amitié en 1990, dans les dunes de Merzouga au Maroc.

Que de beaux souvenirs avec ce petit mono attachant.
J'ai adoré en prendre soin, et surtout j'avais le temps à l'époque. Quand on est étudiant, on a du temps libre !

J'ai regardé par curiosité, on trouve quelques occasions de spécimens en assez bon état.
Qui sait, peut être qu'un jour prochain je sillonnerais nos belles Alpes au guidon d'une belle DTR ?
Pas au-dessus de 5500tr évidement !

Haaaa ouais, incroyab...

J'avoue, la première page du topic, je voyais pas trop où ça allait, lol...

Belles aventures ...