DT 125 R Supermotard '01

[flodu63]

Merci de ton explication, en faite j'ai fait comme toi . Le truck c'est que j'arrive a sortir le manchon d'air, en le poussant derrière le carbu (point de vue gauche de la moto) mais c'est tout ce que j'arrive à faire, ensuite j'arrive pas à sortir le carbu, faut dire que j'ai pas oser trop trop forcer ...

[voltige3d]

120 km/h compteur voiture à 10'500 tours avec le Giannelli en pignon de 15 J'suis content, ça watte bien

128 avec le pignon de 16 donc ^^

[flodu63]

Ah ben c'est bien tout ça

[voltige3d]

Petit up pour une question...

10'000 tours maxi en 6ème, en 14/57 et au plat en charge avec un Giannelli, normal ou pas ? Ca me parait peu, surtout que la plage de puissance utilisable se situe à peu près entre 8'000 et 9'500 tours, ce qui fait très peu... Mon réglage carbu serait trop riche ?

Merci

[phifi]

Je ne comprends pas trop: tu prends moins de tours avec un pignon de 14 qu'avec un pignon de 15 ?

[voltige3d]

:shock: Je ne comprends pas trop: tu prends moins de tours avec un pignon de 14 qu'avec un pignon de 15 ?

Je me suis trompé, c'est bien un 15 que j'ai toujours

Je monte à 10'500 tours, mais dans les descentes seulement, et elle met du temps à y arriver...

Est-ce un régime maxi normal pour un Giannelli ?

[voltige3d]

Salut !

Juste pour dire que le pignon qui actionne la poulie qui sort du servomoteur de valve m'a lâché, donc le servo tourne dans le vide et ne peut plus commander la valve... Pas disponible au détail ce pignon apparemment. Je ne sais pas si je peux me débrouiller pour le faire tourner d'un demi tour sur son axe, afin que les dents usées ne soient plus en contact avec les autres pignons ? Je vais regarder ça ces jours !

Pour le moment, je suis en mode valve ouverte en permanence. RIEN DU TOUT en dessous de 8'000 tours, et ça vient d'un coup ! Ca me rappelle la 50, j'ai plus l'habitude ^^ Mais je regrette mon couple d'avant

Au pire, servo d'occase à 40 euros, y'a toujours une solution

Bientôt 4'500 km en 2 mois, consommation actuelle: 4,1 litres aux 100 ! En conduisant rarement en dessous de 9'500 tours, sauf en ville et sur route à ligne continues

[flodu63]

Et bah dis donc, t'as bien de la chance, j'ai mis la réserve a 120 l'autre fois et j'ai pas rouler comme un dingue et mon compteur est faux

[voltige3d]

En fait c'est 5 litres, j'avais oublié que mon compteur allait faux

200 km au compteur 21 pouces. Avec ma roue de 17, j'en fais 160 en réalité. Donc conso de 5 litres pile

Sinon, j'ai des à coups à plein gaz... La moto se coupe puis reprend presque instantanément, aussi longtemps que je reste à plein gaz... Jusqu'à 3/4 de gaz c'est nikel, après elle veut plus marcher correctement. Des idées d'où ça peut venir ? Ma bougie est brun très foncé, bien assez riche donc

[dimitri61]

trop riche

[voltige3d]

trop riche

Sérieux ? J'ai toujours cru trop pauvre quand elle coupe

Je vais baisser mon gicleur de 270 à 260, ça fait 2 mois que je dois le faire déjà Et après elle devrait watter alors

[pirana64]

moi aussi je reste sur le trop pauvre boite a air ouverte ?

[dimitri61]

si poignée en coin sa arche moins bien que au 3/4 c'est que c'est trop riche
c'est d'ailleru le comportment typique de mon dt qui est actuellement encore trop riche

[Rony]

Moi je dis trop riche, comme dim !

[pirana64]

et moi trop pauvre ! comportement typique ca, poignée 3/4 ca marche mieux