JR95 a écrit:

dimitri61 a écrit:je pense que ils parlent en franc suisses

OUI c'est pour sa que 300 Fr SUISSE sa fait 250 €

Juste, j'avais zappé que tu avais déjà fait la conversion

Mais ce n'est pas représentatif, comme je l'ai dit, il y a 6 mois ça aurait encore été 200 euros vu comment le cours a chuté

je pensais que sa faisait pas cette somme la

Bonjour !

Question rodage: 500 km sans dépasser 6'000 tours, puis 500 km en accélérant progressivement et sans trop rester au même régime c'est bien ça ? Je repars avec un HM réalésé et un piston neuf.

Dois-je enrichir mon réglage et mon mélange pour le rodage ?

Merci de vos réponses Le cylindre arrive demain, enfin rerouler après presque 1 mois !!!

Ensuite, tu fais par 'phases', de 5 à 600 6500
de 6 à 700 7000
de 7 à 800 7500
de 8 à 900 8000/8500
et de 9 à 1000, 8000/9000
Ensuite, progressivement, tu la fait monter de temps en temps tout en haut,
puis, viendra le temps où elle se libèrera complètement...

Lors de ton premier plein, rajoute 2 à 3% d'huile directement dans le réservoir

Ensuite, si tu étais bien réglé avant, pas vraiment besoin d'enrichir.

Titine a écrit:Ensuite, tu fais par 'phases', de 5 à 600 6500
de 6 à 700 7000
de 7 à 800 7500
de 8 à 900 8000/8500
et de 9 à 1000, 8000/9000
Ensuite, progressivement, tu la fait monter de temps en temps tout en haut,
puis, viendra le temps où elle se libèrera complètement...

Lors de ton premier plein, rajoute 2 à 3% d'huile directement dans le réservoir

Ensuite, si tu étais bien réglé avant, pas vraiment besoin d'enrichir.

Merci pour ta réponse ! Ca va fumer bleu alors


Je viens de remarquer que je n'ai pas la bonne cage à aiguille Restons zen, la bonne va arriver en début de semaine prochaine

Tout est remonté, ça tourne, plus que 1000 km de rodage

510 km de fait

J'avais une question à propos des vibrations... Est-ce normal que la moto vibre beaucoup plus qu'avant ? Est-ce dû au rodage et au fait que les pièces doivent justement s'adapter les unes aux autres ?

Il me semble aussi que plus je roule, moins les vibrations sont fortes, donc ça semblerait confirmer ma théorie...

Des avis éclairés de personnes qui ont déjà fait un rodage, avez-vous aussi eu des vibrations assez violentes lors des premiers 500 kilomètres ? Merci

Je n'ai jamais eu de vibrations comme tu les décris pendant un rodage.

phifi a écrit::shock: Je n'ai jamais eu de vibrations comme tu les décris pendant un rodage.

D'accord

Peut-être est-ce seulement le pot, je jetterai un coup d'oeil demain avant de continuer le rodage... En tout cas, ça ne vibre que quand j'ouvre la poignée en grand, à mi gaz et au frein moteur il n'y a pas grand chose...

N'y a-t-il pas un resserrage des boulons de culasse à faire à 500km de rodage...?

Ah bah si, faut toujours vérifier, en chauffant des fois ça peux ce devisé, enfin moi on m'a toujours dit de vérifier un peu après avoir rouler ..

J'ai tout vérifié, rien n'a bougé !

En fait elle ne vibre pas tant que ça, certainement pas plus qu'avant ^^ J'en suis à 825 km, je monte jusqu'à 8'500 tours et il n'y a plus de souci C'est juste qu'elle n'est pas fait pour ouvrir en grand en 6ème et en charge à 5'500 tours quoi Plus haut dans les tours tout rentre dans l'ordre

Vivement la fin du rodage, là ça commence à watter comme il faut

Si tu entends la vibration mais que tu ne la ressens pas, c'est surement la valve qui bouge un peu.

phifi a écrit:Si tu entends la vibration mais que tu ne la ressens pas, c'est surement la valve qui bouge un peu.

Ok En fait c'était la bavette qui était mal fixée et faisait tout vibrer... Mais n'empêche que je perds encore régulièrement des vis (calle pieds, bulle, carénages...).

La moto marche du feu de dieu, ça valait la peine de roder Me manque plus qu'à réussir à démonter le cache allumage pour changer mon kit chaîne, mais les vis cruciformes font de la résistance Des astuces pour les dévisser sans bousiller les têtes ?

Il te faut un marteau à frappe qui permet dévisser facilement sans abîmer, si on s'y prend bien