C'est tout à fait normal que le régulateur soit un 3BN.

Merci, tu me rassure

un moteur qui claque, ce n'est pas normal... tombe le cylindre et regarde ton jeu au vilo pour controler.

ensuite demonte le carter d'allumage et controle le jeu aux roulements en secouant de bas en haut le volant.

Je jette un œil à sa ce week end,
Merci

Pense à vérifier aussi le jeu de la valve d'échappement , sur nos moteurs les claquements moteur viennent le plus souvent de là

Oui justement, le claquement que j'avais, provenais de la ( d'après mon expérience su son ^^) , jusqu'au jour ou pouf, plus rien, le moteur a fait craque, comme si quelque chose était passe dans le cylindre, je fais pas plus de 20m pour pouvoir me mettre sur le côté, et un deuxième craque, la moto s'est éteint..

On va voir ce que c'est

Valve démonte, nettoyé et remonter.
Réglage de la vavle au moment ou tout sera monte :-)
J'attend toujours mes segments et joints qui devraient arrivé demain.

Quelque photos















Une qui a rien a voir, hier aprèm un type avait mal mît sa vitesse. La voiture a reculé toute seule dans mon garage... Bravo !

Question, pour démonte le cylindre, il ne faut pas sortir le moteur du cadre? Car sur les tuto indispensable du forum, il indique que non, mais je pense pas qu'il y ait assez de place pour glisser le cylindre des gougeons tout en étant pas gêner avec le cadre qui remonte non?

Je sors le cylindre sans démonter le boitier calorstat et la bougie, ..ça passe juste mais ça passe.
Mais il faut avoir l'habitude sinon on n'y arrive pas.

Sans la bougie ni le boitier calorstat ça passe vraiment tranquille.

Ok merci, je ferais sa des que les pièces sont la

savarino a écrit:pour démonte le cylindre, il ne faut pas sortir le moteur du cadre?

savarino a écrit:J'attend toujours mes segments et joints qui devraient arrivé demain.

mais t'as commandé des segments sans meme demonter le cylindre?

Oui pourquoi?

??

Ben si il y a le moindre pet sur ton piston ou ton cylindre actuel, tu auras acheté ça pour rien.

et tu connais la cote actuelle de ton piston ?