non pas un mois !!! un an environs !!!

par contre le moteur était toujours alimenté en huile ( je ne sais pas si ça a son importance? )

Tout a l'heure quand j'ai démonté le piston, j'ai regardé le jeu du vilo et il est dans les normes du RTM. J'arrive a le tourner a la main !

Vous en pensez quoi ?

Merci de vos réponses

Yannick

un an c'est long...
Combien de km est censé avoir le moteur?

Je te dirais ça exactement demain, mais de mémoire il a plus de 15000km

pour le cabru je voi deux merde ou grosse griffe dans le conduit
mais pas grave selon moi et ce qui a causé cela n'y est plus en tous cas

yayab47 a écrit:En tout cas tu as bien vu c'est un 3NC de 89 a 92!! Je vais regarder les autres numéros sur le bras oscillant

faut savoir lire c'est ecrit 3nc et il ya un code date avec 89 dedans ^^
les numéro de série sont sur la colonne et sur le moteur au niveau du bras oscillant .

feuillète un peu (voir bcp) la rmt 72 que tu vas pouvoir trouvé ici et le indispensable ca vas pas mal t'aidé

ouvrir le bm c'est pas facile cela demande qq outil spéciaux et pas mal de joint , spy roulement a refaire
mais tu aura peu etre pas le choi , je te le souhaite pas.

le patron est là... tu vas avoir le bon jugement

ok merci diabolo38 et merci yanidimani de vos réponses !

Je m'en doutais que j'allais avoir beaucoup de travail sur cette moto, mais j'espérais ne pas avoir a ouvrir le moteur !!

Mais bon si il faut passer par là

Je vais bosser le rtm et voir si j'ai déjà tous les outils necessaires

Encore merci

Normalement , sans haut moteur, on peut tourner le bas moteur avec un seul doigt sur le volant magnétique.
Si c'est resté à l'air et ouvert pendant 1 an je changerais les roulements de vilo et les spys.

Mais, bon, avec du bol ça peut marcher comme ça sans soucis, ...ou alors pas longtemps.

phifi a écrit:Normalement , sans haut moteur, on peut tourner le bas moteur avec un seul doigt sur le volant magnétique.
Si c'est resté à l'air et ouvert pendant 1 an je changerais les roulements de vilo et les spys.

Mais, bon, avec du bol ça peut marcher comme ça sans soucis, ...ou alors pas longtemps.

C'est surtout le pas longtemps qui me fait peur ! si au rodage ça va et qu'après dès que j'accélère ça casse !!!

je vais essayer de tourner le bas moteur avec le volant magnétique, mais qu'avec un doigt!! Pour moi ça force déjà plus !!

Enfin je vais essayer !!

Aussinon je pense que trouver un moteur d'occaz serait plus judicieux non?

Si tu ne veux pas ouvrir essaie au moins de remplir le bas moteur de gasoil, puis fais le tourner à la main.
Au bout de 5minutes environ, vide le gasoil et remets en du propre, puis refais la même opération 5 ou 6 fois.

Normalement ça devrait tourner mieux, et si c'est le cas tente de remonter comme ça, tout en gardant bien à l'esprit qu'il restera un doute.

ok merci phifi de tes conseils !!! Malheureusement il y aura toujours un doute si je fais ca ! Mais bon je ne me sens pas du tout pret pour démonter le moteur !

Après cassé pour cassé dans un sens, qu'est ce que je risque !!!

Mais je n'ai pas de presse, ni de tournevis a frapper.........

Encore merci pour vos réponses

Ben tu sais, même avec un moteur d'occasion il y a un doute: dans toutes les annonces ils ont toujours très peu de kms et sont en parfait état...

yayab47 a écrit:ok merci phifi de tes conseils !!! Malheureusement il y aura toujours un doute si je fais ca ! Mais bon je ne me sens pas du tout pret pour démonter le moteur !

Après cassé pour cassé dans un sens, qu'est ce que je risque !!!

Mais je n'ai pas de presse, ni de tournevis a frapper.........

Encore merci pour vos réponses

Premiérement le tournevis à frapper ce n'est QUE pour les vis des carters d'allumage et d'embrayage. Pour le reste faut oublier

Après dans les tutos il y a une vidéo pour ouvrir le bas moteur. Pour te dire, je l'ai regardé seulement après avoir tout ouvert alors que je n'avais pratiqué que sur ceux d'un spx il y a 15 ans... Ce n'est pas dur, il ne faut juste pas y aller comme un bourrin, être très propre et dégraisser au fur et à mesure et ne surtout pas mettre de coup au vilebrequin ça c'est interdit!

Mais bon, comme te dis phifi, tu ne risques rien à tenter le coup du gasoil. Après au roulage il faudra bien t'habituer au bruit que fait le moteur et s'il y a changement à la chauffe, tu seras quitte pour une révision en règle.

Courage Ombré!!

Bonsoir a tous! Merci de ton soutien yabidimani !!

Alors aujourd'hui j'ai un peu avancé !! mais j'ai enlevé le moteur c'est pas mal pour un début !!
donc aujourd'hui:
-defaire le bras oscillant
-enlever le moteur !!

là ce week end je ne vais pas avance, je ne serais pas chez moi !!
voici les photos :







Encore merci de vos encouragements !!

De là je peux te dire ue le bas moteur a déjà été ouvert... J'ignore ce que ça peut laisser augurer pour la suite...

salut a tous !!

Ben j'ai pas les pièces de mon yamaha !! donc va falloir que j'attende pour m'occuper de la moto

yanidimani a écrit:un an c'est long...
Combien de km est censé avoir le moteur?

Pour info elle a 12000km !

A quoi tu le vois que le bas mosteur a déjà été ouvert?

Merci

Yannick