Ben voilà, je me décide à présenter ma blue moto...
C'est une 2003 avec 15000 au compteur, juste débridée par l'ancien proprio.
Démult 16/57 - 130km/h
Échappement origine libéré, mais à ma grande surprise, valve réglée à 9/10 d'ouverture voire pire.
(J'ai essayé de la régler mieux, au doigt, mais les perfs ont chuté
![doh #-o](./images/smilies/eusa_doh.gif)
Pour le moment je me suis juste occupé de la partie peinture et joints à lèvre pour la remettre comme neuve...
La voilà :
![Image](http://s9.postimg.cc/pev864naz/2013_07_19_19_44_33.jpg)
Maintenant j'aimerais passer à la mécanique.
Quitte à passer pour un lâche (
![Clin d'oeil :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
J'ai entendu beaucoup de choses sur ce kit, finitions, le fait, parait-il, qu'il ait trop de compression, etc...
Je sens que je vais pas tarder à l'installer
![M. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Donc pour commencer j'ai aussi acheté un GP de 250 et une BR9ES.
Je dispose d'un silencieux Athena neuf mais pas la ligne complète, est-ce une bonne idée de l'installer ?
![think :-k](./images/smilies/eusa_think.gif)
Quels conseils me donneriez-vous pour profiter au mieux de ce cylindre ? (double joint d'embase, de bougie, rien ?)
Voilà, et encore merci pour la qualité de ce forum.