Aller c'est reparti pour une nouvelle moto ,cette fois c'est une dtr de 1999,trouvé sur le boncoin et qui m'attendait sagement sur Angers ,elle totalise 14000 km,révisée,pneus,frein,kit chaine,pointeau,roulements de roue neuf ainsi que la vidange de boite ,le kit déco est un d & d graphic,protège poignées polysport,le garde boue arrière est changé mais je sais pas par quoi et idem pour celui de devant qui n'est pas encore installé,pour le prix je l'ai eu à 600 euro je me dis que même au pire si le piston est bon à changé je pense ne pas avoir fait une mauvaise affaire ,elle démarre nickel,roule et freine impeccable mais elle doit être stock car elle ne dépasse pas le 110,donc inspection du piston cylindre,réglage de la valve à venir et par la suite peut être une prépa SM

Place aux photos..

jolie et oui pour le kilometrage le piston est cadeau mais vu le prix

Babas a écrit:et par la suite peut être une prépa SM

Salut,

T'es sur que tu veux pas l'utiliser en tout-terrain ? T'as déjà ce qu'il te faut pour la route.

Elle est pas mal cette déco. Et super prix!
Mais laisse-là en roue de 21''. T'as déjà d'autres motos en petites roues...

J'aime bien aussi cette version, d'après les photos elle parait nickel!
Et vu le prix, en effet il fallait pas hésiter!

Spoke78 a écrit:jolie et oui pour le kilometrage le piston est cadeau mais vu le prix

La tdr à 10000km,étant donné qu'elle va roulé moins maintenant je peut repoussé le changement du piston à l'année prochaine et m'occuper de celui de la dtr

love2stroke a écrit:

Babas a écrit:et par la suite peut être une prépa SM

Salut,

T'es sur que tu veux pas l'utiliser en tout-terrain ? T'as déjà ce qu'il te faut pour la route.

La dernière dtr que j'avais monté en enduro c'est soldé par une grosse gamelle avec toute la boucle arrière de tordue qu'en à moi la cheville en vrac m'a pas mal refroidi

BRIO a écrit:Elle est pas mal cette déco. Et super prix!
Mais laisse-là en roue de 21''. T'as déjà d'autres motos en petites roues...

C'est pour ça que j'ai craqué la déco m'a tapé dans l’œil, et effectivement elle est super propre au pire je la laisse telle qu'elle est mais la taille des pneus ça fait vélo quand même

Ce matin je me suis un peu occupé de la dtr,démontage du pot et inspection du cylindre piston qui ont 14000 km, aucune trace de suspecte le piston semble un peu moins étanche car il laisse apparaître une légère auréole d'huile très clair sous le segment inférieur ,au passage j'en profite pour régler la valve qui d'ailleurs était à l'ouest ,le pot semble débridé,mais je connais pas trop ce model ,après remontage rien ne vaut un essai sur route,ça roule mais ça fume pas mal,tant pis je continu je pousse les rapport à fond et miracle ca fume plus...ah ben là c'est déjà mieux bye bye le 110 maintenant elle égal sa cylindrée et au compte tour je suis à +ou- 9800 mais en elle veut pas grimper plus pourtant jusqu'à la 5ème elle est titille les 11000/11200 ,la bougie est neuve(br9es) alors pour la lecture faudra attendre,l'ancienne était une br8es bien grasse,bien noir.. Sinon j'ai monté le GB avant c'est un acerbis,j'ai un peu galéré avec la gaine électrique,pas le choix j'ai coupé pour qu'il passe et celui de l'arrière est un YZ..voilà pour aujourd'hui