Question con

[seb45]

Hello,

J'ai découvert le 125cc depuis qq mois avec un Derbi SM 4T.

J'aime bien 2 sortes de 125cc: les cross/enduro et les SM. Tout le reste j'aime pas beurk. Et j'aime trop les DT je les trouve canons, j'étais amoureux de la fille d'une collègues à mon dernier travail et elle avait un DT full monté en SM.

Bon la fille c'est mort désormais pour x raisons, mais le DT continue à bien me plaire !!

Donc je disais .. Ah oui, cross/enduro concrètement j'ai pas le budget.

Du coup je me dis que le SM sur les petites routes de campagne en 125 c'est peut-être pasmal moins cher: pas de franchissements, de sauts, moins de chutes, chocs, flaques boues, pistons/segments, joints de suspension etc.

Bref ...

J'ai déjà un 4T et effectivement j'ai pas grand chose à faire dessus.

Mais du coup je me pose la question du coût de reviens d'un SM 2T débridé/full en utilisation petites routes ? Quelle est la fréquence pour les pistons/segments etc? Est-ce-que y'a grand chose à faire dessus, à part graisser et nettoyer ??

Merci !!

[Spoke78]

Salut à toi!

dommage pour la fille tant mieux pour le DT

Si tu veux a tout prix du SM soit c est un DT monté SM donc moins cher à l achat mais quelques frais pour la modifier soit tu as le DTX!

Pour l entretien rien de bien contraignant tant qu il est regulier, un piston tous les 15000, les moteurs sont costauds

[PHILARTIS]

Toi t'as compris qu'avec un DT, la fille va changer d'avis - fais gaffe quand-même, moi je ne sort plus mon DT a cause de toutes celles qui me courent après..
Sinon, pour le budget c'est surtout le surplus de consommation qui va limiter tes sortie resto avec les nanas.

[Spocky35]

Après, il y a la question de savoir si tu fais toi-même ou si tu fais faire par un garagiste.

garagiste facture plus de sous plus de sortie plus de nana (ça s'entretient ...)
tu fais toi-même temps passé dans l'atelier plus de sortie plus de nana (elles sont vite jalouses )

Mince, c'est mal barré ... Ou alors:
tu restes avec le 4 temps la fille de ta collègue te pourrit avec son 2 temps nerveux elle en parle à toutes ses copines et 2 jours après c'est connu dans tout le canton tu n'oses plus sortir de chez toi plus de nana


Tu es bien parti pour rester célibataire, toi !
(forcément avec un titre comme ça et tes déboires en intro, tu t'es exposé à des réponses... )

DTX semble correspondre à ce que tu cherches, 150 € pour changer le piston tous les 15000 km (si tu as une boite à outils), et entre 5 et 6 litres de SP aux 100 km... Plus d'éventuels faux frais en fonction de ce qui peut lâcher de manière imprévisible.

[seb45]

Merci pour vos réponses.

Bon je vais me sucider a+

[seb45]

Pis de toute façon elle était entrain de passer le GC au dernières nouvelles dc elle m'aurait pourri même avec un 2T et une combinaison spatiale je fais pas le poids