Oui, même sans mélange d'ailleurs.
Tu débranche la durit d'huile et tu l'approche à environ 3 mm de son embout sur la pipe.
Moteur tournant, la dépression est suffisante pour aspirer les gouttes d'huile sortant de la durit et leur faire parcourir qq mm en vol.
Le ralenti augmente à cause de l'entrée d'air, c'est normal.

Sinon, si l'essence et l'huile sont âgées il faut impérativement les remplacer.

Merci, bon je ne l'ai pas fait tourné mais j'ai fait quelques modifications lol.

C'est dommage d'avoir mis un garde boue arrière noir.

187 km !! la vache ,elle est neuve !

+1 le garde boue noir sa fait pas jolie...

A ta place je laisse les plastiques d'origine et m'en trouve une autre pour 300€ a personaliser mais bon chacun son choix ...

Touche pas et débranche rien pour la pompe a huile , la mienne a 45000km ,25 ans et fonctionne toujours...

Juste vidange des liquides et roule ma poule !

Elle va surement passée par la case peinture lol... mais pas tout de suite, pour la fourche j'aimerai la vidanger, qu'elle huile je peux mettre pour la durcir vu que je vais faire uniquement de la route avec.

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Vraiment dommage de ne pas la laisser avec les coloris d'origines

Merci pour votre aide, comment peut on améliorer l'éclairage avant, vu que le xénon n'est pas possible. Peux on monter des carénages plus récents style dtr 2004 ou dtx sans modifications.

je crois que l' on peut monter des carenages de dtx en bidoullant un peu , mais il faut tout les carenages la selle et le reservoir ! sur mon dtr , j'ai juste mis la plaque phare , les roues et le garde boue dtx !

En attendant de trouver des supermotards il me faut des pneus route puis je en trouver en 21 et 18, j'ai cru voir sur le forum que les dimensions d'origine du dtr 125 étaient 80/90/21 et 110/80/18 que conseillez vous comme marque de pneu route merci

woaw quelle beautée

N'y touche pas en la repeignant tu perd la moitié de sa valeur et qui plus est tu gache une des "dernieres" survivantes de l'epopé dtr 125 encore neuve.

Si tu souhaite la repeindre, rachete une moto à repeindre mais par pitié, revend celle ci a un passionné qui saura la garder dans cet etat la.

Merci, je vais voir ce n'est pas pour tout de suite en attendant il faut que je m'achete des pneus route puis je monter cela
http://www.centralepneus.fr/pneu-moto/m ... 54h-403879
ou une autre marque merci d'avance
http://www.centralepneus.fr/pneu-moto/p ... -58v-26620

mercvi pour les modifications pour te rassurer pirahana tout ce que je fais est réversible je n'aime pas abîmer les pièces d'origine donc au pire ça sera changement de carénages par des nouveaux repeints mais je garderai ceux d'origine, ça vaut combien une moto comme ça ???

Pour le prix, ça dépend de périodes de l'année
Mais je dirais que 1500 € seraient bien justifiés

A ce prix là, tu tire un DT avec une ligne d'échap sympa voir même un 170cc en farfouillant un peu et en étant prêt à aller le chercher. Plus qu'à faire les modif' d'usage (si c'est pas déjà fait) après.

c'est surtout qu'il n'y en a plus beaucoup

apres, tu parle de repeindre. tu comptait juste repeindre les carenages que tu change ? le resultat ne sera pas le meme qu'un plastique teint a la bonne couleur et n'oublie pas que ta peinture ne tiendra pas sur les carenages meme en y rajoutant des additifs plastiques et un appret plastique. (du fait de la cire de demoulage encore presente dans le plastique)

tu as raison, elle va resté comme ça par contre j'ai reçu toutes mes pièces et j'ai quelques problèmes lol....je connais ça dès qu'on commence à sortir de l'oirigine il y a toujours un problème quelques part lol.
4clignotants à leds et çan ne clignote pas d'après ce que j'ai vu c'est la centrale clignotante qui n'est pas faite pour travailler avec un voltage aussi faible ou en trouver une ?
Ensuite j'ai des rétro mais il me semble que le pas de vis n'est pas le bon.
et pour le lien des pneus que j'ai mis plus haut pouvez vous me dire si c'est de bon pneu et surtout si je peux les monter sur les jantes d'origine que je ferai briller au belgom lol merci