Juste pour vous préciser que depuis la dernière panne elle tourne niquel, et meme que les performance s'améliorent après avoir tout regardé de plus près, en optimisant aussi les réglages carbu (même si il fait de temps en temps des siennes).
J'ai récemment pété la vis d'air de M#@!e et du coup j'ai dû refaire un taraud et un perçage pour accueillir une vis "maison"
( je posterai des photos si intéressés...)

Elle ne mange pratiquement que du chemin, et en prend plein la gueule.
Vaiment content de ses petits engins des 90s.

Mis à part, l'amortisseur est-il re-conditionnable? Ça à l'air tendu!

A bons entendeurs, adíshatz!

non l’amortisseur se reconditionne pas

Merci diabo.
Ah mince!