Spocky35 a écrit:M.... , encore raté! Et les clignos, ça se fait aussi en version temporaire?

Boah, l'arrivée massive des leds aidant, les fabricants d'accessoires font preuve d'une grande créativité, côté miniaturisation...
Subsistent quelques problèmes majeurs:
-Un, un cligno invisible, ça n'empêche en rien les flics de t'arrêter.
-Deux, la plupart de ces trouvailles sont non-homologuées.
-Et trois, pour le plupart hors de prix.
Signalons quand même que les Kellerman (feu et clignos du café racer en bas) font un incroyable 7,8mm de diamètre, sont homologués, et valent...70e l'unité!!!
Et c'est même pas les plus chers...

Ouais, j'ai le même problème pour le SV. J'ai voulu mettre les mêmes cligno a l'avant qu'à l'arrière. C'est des RIZOMA. Alors, ca marche super bien ! Mais ca coute 100 balles LE cligno....

Donc pour l'instant, j'ai gardé ceux déjà installés.....

#sébolateknologi

Seb, tu veux nous en faire trois pages?

aliexpress, wish... parfait pour des petits cligno, pas chère.... donc pasgravesicacasse

Une chose est sûre: mes magnifiques clignos d'origine vont retourner à brève échéance sur la donneuse d'organes...

Snawbool a écrit:aliexpress, wish... parfait pour des petits cligno, pas chère.... donc pasgravesicacasse

Oui, sauf si tu cherches quelque chose qui éclaire bien....et visible de tous les côtés.
Après, si tu ne cherche des clignos uniquement pour être "en règle", oui, ca le fait....

Heu, moi ce que j'aimerais, c'est être en règle sans clignos.

Sans déc.....

Proverbe japonais: "Si quand tu montes dessus, ta moto fait Hi-Han, c'est que tu l'entretiens comme un âne"...

Eh ben bravo ...

Je ne l'avais pas fait depuis deux hivers, il était temps de s'en occuper...
J'ai rien trouvé de spécialement dramatique, tout est sorti sans problème, mais ça avait besoin d'un peu d'attention, de nettoyage et de graisse... et le gentil petit grincement me saoulait vraiment. Je l'entendais bien en roulant... "Hi han, hi han, tu es un âne..."

Tiens, pour Seblob (et les autres), j'utilise depuis des lustres une graisse "spécial bateau"(lol) dont je ne connais absolument pas les normes, mais qui est supposée affronter sans broncher les conditions les plus hostiles genre eau et sel. Elle tient plutôt fort bien dans les roulements de biellettes des pataugeurs patentés dans mon genre...

Tout dépend si c'est une graisse pour voilier ou pour baleinier ? Non ?

Une graisse marine, verte non ?

La mienne est marronnasse...



Mais presque tous les fabricants en ont un modèle...



J'ai hâte que Seb vienne m'expliquer à grand renfort de normes que ça n'a rien de marin, que c'est trop cher, que ça ne sert à rien et que n'importe quelle graisse premier prix ferait aussi bien, mais en attendant, de mon côté, testé et approuvé.

Slt. J'ai pas tout lu, mais si c'est pour l'enduro, n'investit pas trop dans les clignots.