Thx!
Rien à voir: marrant de constater une fois encore comme une moto est un tout qui fonctionne selon des équilibres subtils... Avec mon moteur refait et bien libéré, en attaquant vraiment, en prenant plus d'angle et en rentrant plus fort dans les appuis, je peux garder la 3 avec un zeste d'embrayage sur quelques petits singles en terre meuble bien rigolos (je testerais bien un 13X55 comme Stef, d'ailleurs)...
Et là, je ne suis plus bien loin des limites de mes suspensions, à qui il ne faudrait pas remettre une bonne grosse louche de gaz, lol... On est proche de basculer de "confortable et moelleux" à "trop souple et pas assez freiné en détente"...