Hmmmmmbof...
J'aime beaucoup les 4T...
Mais pas en 125.
Ca a quand même franchement rien dans le sac.

Et très franchement, la DTR n'est vraiment pas capricieuse en carburation...

Après, ce sont de vieilles motos, parfois bien usées, et il y en a plein sur le marché qui ont été plutôt négligées...
Certains ici ont acheté de vraies poubelles, c'est surtout là-dessus qu'il faut être vigilant.

Pour le reste, en bonne condition, c'est plutôt très solide.

Y a vraiment des fois où la nature s'ingénie à te compliquer l'existence...

Y a deux centimètres de marge à tout casser, tu peux même pas garder les mains sur les poignées pour la pousser...

Ou alors, tu creuses...

Et ça c'est fini comment cette histoire ? Retour à rebrousse poils ?

Ça m'étonnerai, connaissant Arnaud...

Titine a écrit:Et ça c'est fini comment cette histoire ? Retour à rebrousse poils ?

Boah non, regarde bien la photo, elle est passée, là...
C vraiment limite, d'autant qu'il y a une bosse juste là où l'arbre est tombé...

Par dessus y'avait la place..

En passant dans le champ comme un goret, sans problème...

ARNAUD a écrit:Une livraison bienvenue, aujourd'hui...





Bon, l'excellent Pirelli Scorpion FIM que j'avais à l'arrière m'aura quand même fait 15 mois!

Petit retour d'expérience après celui fait pneus neufs.
Mes Pirelli XC commencent à être bien bien morts, et je me disais qu'ils s'étaient usés plutôt vite...
Vérif faite, je les ai montes mi-septembre... 2017!
Certes, je suis resté 6 mois sans rouler, mais 15 mois, c'est pas si mal, lol...
D'autant que c'est le modèle mid soft, gomme tendre.
Même durée de vie que les FIM donc, mais sensiblement supérieurs neufs.

J'ai provisoirement remplacé l'av par un Pirelli FIM moins usé qui traînait, et l'ar ira bien jusqu'à la rentrée...
Notons que le comportement, même bien usé, reste franc et sain. Ca glisse évidemment plus, mais rien de piégeux...
Excellent pneu offroad donc, particulièrement dans le gras avec cette gomme, que je ne peux que conseiller, malgré un défaut rédhibitoire pour certains, sa non homologation bitume/FIM.

Notons que le comportement, même bien usé, reste franc et sain. Ca glisse évidemment plus, mais rien de piégeux...

C'est ce que je me dis avec mes Metzeler qui n'ont plus un angle vif ... c'est rigolo des crampons tout ronds ! il vont durer encore un peu.
En tout cas, comme il me semble que tu roules souvent, c'est une bonne durée.
Si j'avais des sous pour l'YZ, je prendrais le modèle mid/hard, mais là ça va plutôt être un Metzeler AR neuf ... qui a plus de vingt ans ... et idem pour l'avant !

C'est plutôt pas mal, oui.
Bon évidemment, j'ai absolument pas pensé à regarder le compteur au moment du montage, lol...
On est bien loin de la rigueur excelienne snawboolesque.

Hossegor-sur-Oise...

c'est vrai qu'il y a un air

on dirait bien que tu as vraiment de quoi t'amuser par chez toi

Ca le fait.

Haaaa, voilà une modif capitale qui va plaire à mon Snaw...
Remplacement du faux carbone par du vrai carbone.