Titine a écrit:Continuez toujours à vous faire plaisir

J'essaie!

superbe les photos, la derniere j'adore !!

Du coup les ronces, heuuuuu. il est vai que prendre de quoi élaguer est une manière de contribuer a ces petits chemins. c'est une bonne idée que je vais essayer d'appliquer - le jour ou je pourrais reprendre l'enduro...

Robinier, Arnaud ! Ce sont des Robiniers, ou faux acaccia ...

Si tu le dis, je te crois, j'y connais pas grand chose...
C'est mon promeneur qui m'a dit que c'étaient des acacias...
Rarement vu des épines pareilles!

Bon, j'attendais de m'y être un peu habitué pour vous faire un retour sur mon 13X55.
En bref, je ne le conseille à personne... mais c'est très rigolo.
Absolument pas polyvalent au contraire du 14X57 (t'es déjà bien dans les tours à 85kmh), entièrement tourné vers l'attaque à outrance dans les chemins sinueux, pousse au crime, pas idéal pour enrouler tranquille, mais avec un moteur qui craque un peu, c'est ultra-vif, réactif, rageur, presque brutal... Un vrai greczed, le bazar!
Non, je rigole, mais c'est vraiment sport, une vraie p'tite moto de course.
Eté rouler 2h hier soir avec un pote, on a fait beaucoup de sentiers VTT qui slaloment entre les arbres, on s'est bien bien marré...

Sérieux, c'est vraiment pas une démultiplication pour tout le monde ou tous les usages, mais ça existe, et vous savez maintenant à quoi vous en tenir!

pfff.. la plaque d'immat pas aux normes du tout du tout....

Ha bah si, beaucoup plus que la précédente...


Bon, je vois que tu as retenu l'essentiel...

ayant deja essayé le 13/55, je ne peut que plussoyer

Et aucun débrief, pas le moindre tableau Excel?
Tsss, c vraiment pas sérieux...

je l'avais évoqué dans un de mes postes. la première ne sert a rien du tout. c'est presque le seul bon coté - une vitesse en moins a passer

Snawbool a écrit:la première ne sert a rien du tout.

Même en 14X57, je ne m'en sers quasi-jamais, sauf pour démarrer...

Snawbool a écrit:c'est presque le seul bon coté - une vitesse en moins a passer

J'irai pas jusque là. Ca dépend évidemment de ce qu'on fait...

Pour celui qui à envie d'user ses pignons de 1ère dans les zigouigouis, 14x55 ou 15x57 seraient un compromis correct pour user aussi les pignons de 6 sur les bouts roulants ?
Et avec le pignon de 13, je suppose que la protection de BO va se creuser rapidos ?

Honnêtement, en 14X57, je peux prendre 100/110 sans même visser à fond, c'est plus qu'il ne m'en faut...
C'est ce que je conseillerais pour toute moto qui ne fait quasiment que du TT, c très utilisable et plaisant, on joue beaucoup de la 2 et de la 3...
J'ai testé le 15, c'était inutilement long pour moi, mais tu peux acheter un 14 et un 15 pour tester ce qui te plaît, c'est pas ça qui te ruinera....

Quant à l'usure du patin, on verra... En action, le brossian n'est pas dans la position qu'il a à l'arrêt moto seule, quand tu roules, ça frotte guère, il est plus horizontal... Je pense que la taille du pignon n'intervient qu'à la marge.

Prochainement sur ma mob...

ARNAUD a écrit:Prochainement sur ma mob...

Ooooh l'aut, hé! Comment qu'il tease...

Un autocollant Ackrapochnvnic?