Réfection 2 DTR et (peut-être) une WR.

[yanidimani]

J'avais vu cet info sur un autre site.... Y'a bud racing qui refabrique les tiges d'amorto...
En reprenant les cotes et tout itout... Tu peux avoir une chance a pas trop cher... Suffit de demander!

Bud Racing
Z.A. Pédebert
40150 HOSSEGOR
FRANCE
Tel : +33 5 58 41 99 00
Fax : +33 5 58 41 73 73

[zeetoon]

Trop fort Yani, merci ! Bon ben ... bisous !

[zeetoon]

C'est vraiment facile à démonter ...


et le bras oscillant avant réparation:

[yamduro]

Effectivement, le bras a subi les accoups de la chaîne.

Pour l'amortisseur, tu pas te servir des pièces de celui de CR, pour en faire 1 avec 2, je dis ça sans les avoir vu, des fois que la tige soit adaptables.

[zeetoon]

Non, je ne vais pas essayer un mix des deux, peu probable qu'il y ait correspondance des diamètres de piston/corps d'amorto. Ça ne m'avancerait pas car il y a une petite adaptation à faire sur la fixation inférieure du CR. Une vidange de celui-ci + le faire regonfler à l'azote suffiront. Si j'ai l'occasion de trouver une tige adaptable pour le WR ... ou un re-chromage et si ça n'est pas trop cher, je ferais.

[ARNAUD]

Heu... Il me paraît déjà bien vidangé, là...

Par contre, remonte pas comme ça! Vu l'état de ta tige, vraiment très abîmée, les joints vont pas faire long feu...

[zeetoon]

Oui Arnaud, celui sur la photo, c'est l'amorto d'origine mais j'en ai un de 250 CR qui se monte sans trop d'adaptations. Et qui doit être bon à vidanger.

[ARNAUD]

Pardon, j'avais pas capté que "celui-ci", en fait, c'était l'autre...

[zeetoon]

Hop ! Bras rechargé: je vais pouvoir travailler ...

Le soudeur a un peu raboté l'alésage comme un cochon, mais ça va le faire quand même.

[zeetoon]

Il est tout beau comme ça, je commence à me dire qu'il serait dommage de le peindre d'un banal bleu. D'un autre côté je voulais une peinture antirouille, ça m'étonnerait qu'il existe des vernis antirouille ... et l'application d'un vernis, pour être sur qu'il y en a partout, j'hésite ... et ça vaut quoi le vernis, ça tient bien ? Ça pète au moindre gravillon, non ?

[ARNAUD]

Ouais, c'est beau! Plus custom vintage style qu'enduro en même temps, à mon sens... Ca serait parfait pour un 650 XS ou une Bonneville. Sinon, j'ai un vieux doute quant à la résistance d'un vernis...

[zeetoon]

Ouais, 3 mn de réflexion, et il sera bleu ! Pour le style enduro, il y avait Barigo & cie: bon d'accord ils étaient chromés !

[yamduro]

Ouaaah t'as pris des courts de soudure entre temps ou quoi....

Pour la peinture tu peux aussi faire plusieurs couche, de nature différentes, qui feront que ca rouillerait pas, correspondrait à ton choix de couleur, et que ca brillerait.... ca serait à refaire, je mettrais un peu plus niveau budget peinture, pas que je regrette mon choix, mais je suis pas pret de recommencer, du coup je me dis que j'aurais dû faire "l'effort". Puis vu comme tu as préparé le cadre, faut pas que tu te contentes de 2 couches de "barbouilles premier prix". Penses au WR que tu as mis en lien plus haut..........

[ARNAUD]

L'epoxy, pour une mob qui passe sa vie dans les chemins, c'est pas du luxe...

[ARNAUD]

Ouais, 3 mn de réflexion, et il sera bleu !

Bleu plutôt que blanc?