Réfection 2 DTR et (peut-être) une WR.

[ARNAUD]

De rien! J'ai toujours aimé faire joujou avec des crayons de couleur...
T'façon, la base (ouïes) est bonne, le reste, c'est des variantes...

[ARNAUD]

On reste un peu sur les mêmes fondamentaux, lol...

[ARNAUD]

[zeetoon]

Jolie, en plus ce lettrage "Yamaha" est très simple à découper ! C'est une machine de cette année ?

[ARNAUD]

Yep... C'est surtout une des dizaines de créations de chez SKDA, fabricant australien de kits décos ultra-prolifique, qui fait de tout, dans tous les styles et tous les coloris, pour tous les goûts...

https://us.skda.com.au/yz

[zeetoon]

Beaucoup de jolies choses. Ma préférée, peut être :



Il y a même une jolie (mission impossible !) 700 Ténéré:

[ARNAUD]

Jolie, non?

[zeetoon]

J'avais pas vu ton post, Arnaud. Oui, jolie pas fou fou, simplement belle.

Bon, j'ai déjà du perdre toute motivation avec la WR 7 ou 8 fois, non ? Je crois bien que c'est définitif ce coup ci ... et de ma faute. Lorsque j'ai demandé à Marvin de réparer mes carters, j'ai oublié un tout petit truc, mais très mal placé, il ne l'a pas vu non plus ... et je ne m'en suis aperçu que ces jours ci ...



Ça se voit très peu sur la photo, une réparation à l'époxy ... si ça lâche, c'est une belle prise d'air directe dans la BAC. Donc re-démontage obligatoire ... ... et à faire c'était une soudure de rien du tout ...
Cumulé avec l'échappement, le faisceau électrique, j'ai plus d'énergie pour ça, je me suis assez acharné, il faut que je passe à autre chose.

Je lui ai commencé des beaux habits pour son enterrement ...






Elle avait du potentiel. Bon, de la voir comme ça je regrette même pas ...
Réservoir et GB Ar sont pas mal, les plaque phare et latérales totalement ratées ...

[ARNAUD]

Ha ouais, ça, c'est très con...
D'autant que ta déco est très réussie.
Pas fan de cette plaque-phare, pour le reste, c'est bien sympa.

Pour le reste, je pense que l'epoxy peut tenir des années sans soucis à un endroit comme celui-ci où il n'y a aucune contrainte...
Il y a bien des années, dans la même journée, j'ai d'abord perdu mon sabot puis fendu un de mes carters centraux, avec un gentil ploc-plic-ploc d'huile de boîte... Après avoir dégraissé, j'ai mis un bel emplâtre provisoire de métal synthétique... Du provisoire qui a duré trois ans, sans un suintement.
Bref, je jetterais pas la moto pour ça, et encore moins avant d'avoir roulé un peu avec pour voir si elle me plaît ou pas...
Courage!!!

[Spocky35]

Allons Olivier, on se met la tête sous l'eau froide, on s'ébroue façon guerrier, on gonfle la poitrine et banzaï! on attaque le problème sabre au clair!

Je ne distingue pas bien ce qui est entouré, mais c'est vrai que l'époxy peut faire des miracles et tenir longtemps. Une fois c'est un puits de bougie que j'ai retapé à l'époxy, dans le genre région sollicité c'est pas mal...

A la dremel, tu creuses la fissure (ou le trou) de chaque coté et tu fais en sorte que la pâte, quand tu vas la mettre, créée comme un rivet ><. Ca ne bougera pas.

Il existe de l'époxy "marine", et en général, le matos dit "marine" est du haut de gamme bien fiable.

[ARNAUD]

Oliv' a pris cette moto en grippe, elle l'a trop fait ch..., je crois...

[phifi]

Il y a quand même très très peu de chances pour que l'epoxy bouge à cet endroit.
Personnellement je ne redémontrerais pas.

[ARNAUD]

Idem.

Mon unique conseil: finis et va faire un tour!

Pour le reste, quand je la vois, je suis bien convaincu qu'elle est tout sauf invendable...

[zeetoon]

Bon ... merci pour votre boost, les gars ... tout de suite, je suis le gars qui rêve d'un bidon d'essence et d'une allumette, mais je vous écoute: Ok, pas si insécure que ça l’époxy. Allez, je la met de côté et je vois si je change d'état d'esprit dans quelque temps; je suis pas à un mois prés. Ou un an ...
Mais ça fait un bout de temps qu'elle me sort par les yeux ... étant un chouïa animiste, je dirais qu'elle ne veut plus; elle a 30 ans dans quelques mois.
Pas plus légère qu'un DTR, elle n'a qu'un avantage à mes yeux: sa position assise plus haute me semble parfaite, et doit inviter à rouler vite (ce qui n'est plus mon but ultime). Debout, (en statique bien sûr) c'est pas mal; le réservoir est plus large que le DTR, mais surtout vers l'avant, donc pas de gêne. Mouais ... debout je suis aussi bien sur le DTR. Je n'ai pas regardé les spec's ni mesuré, mais la DTR me semble plus courte, avantage DTR ? Je regarderais ça aussi.
D'un autre côté j'ai deux très bonnes machines, le 125 et le 170, ça devrait me suffire ... et upgrader les roues acier et suspat's d'origine du 170 serait bien. Et je peux garder haut moteur et vilo pour me faire un 200 plus tard ...
Allez: pause, réflexion et distanciation

[BRIO]

Salut Zeetoon!
Je te trouve dur avec toi-même! Elle est pas si mal que ça cette moto. Si tu ne savais pas ce qu'elle a ce serait pénible. Mais connaissant le problème, y'a plus que des solutions...
Comme dit Phifi, à cet endroit ça doit tenir sans problème. Et si jamais tu as une prise d'air, tu vas t'en apercevoir très vite, c'est pas une machine de cross où t'es tout le temps à toc, non plus.
T'as raison, pousse-là dans un coin et attends quelques jours.