En attendant les rayons, je me suis penché sur la fourche de 350 TT montée sur la DTR, quelque peu longue ...
Ce sont surtout les tubes de contre plongée qui sont plus longs (+3 cms). Les tubes eux de mesurent que 3 mm de plus. Et les ressorts de détente sont plus courts de 2 cms ... 5,2 cms en tout
Je n'ai pu récupérer que 2 cms en montant les ressorts de détente du DTR; en montant les tubes dans les tés je me retrouve à peu prés avec la géométrie d'une DTR standard, c'est déjà ça. Et je garde le double piston de la 350 surtout.
Pédale de frein rallongée de 2 cms: avec les bottes, c'est bien.
Je viens à la ballade avec ce pneu ? L'avant est aussi râpé ... sur le WR il me semble un peu trop gros pour faire un swap ...