Rho l autre, il s est offert la mob du Doc !

Pour Philippe c est sur, ça ne doit pas être facile , j ai tendance aussi à beaucoup m attacher à ma mob
par contre suis pas prêt de m en séparer

zeetoon a écrit:Elle marche d'enfer !

Chépapourkoi, chuis pas très surpris...

zeetoon a écrit:Par contre je ne m'étais pas rendu compte à quel point ta fourche était dure comme tu me l'a dis !

Si elle a les mêmes ressorts de XT que j'avais, pas surpris non plus...

Dan57 a écrit:Rho l autre, il s est offert la mob du Doc !

Zeetoon, en fait, c'est un Chinois: tout ce qui traîne, il rachète.

ah bah c'est sur que si y'a une brele qui doit marcher ca doit etre celle la

Comment dit-on olivier en chinois ? Faut que je change de pseudo ? Zi-Ta-ûn ?

Aò li wéi.

http://www.chine-nouvelle.com/prenoms/c ... olive.html

Pour Philippe c est sur, ça ne doit pas être facile , j ai tendance aussi à beaucoup m attacher à ma mob
par contre suis pas prêt de m en séparer

J'ai dit la même chose que toi...
Certes c'est difficile, mais la raison réussit à l'emporter: posséder une moto pour la regarder et ne pas s'en servir c'est encore pire.

P...... ! Ben moi, j'y arrive très bien.

Je disais à propos de ma MT 01 ... la même chose, maintenant je ne sais pas si je vais la garder. On verra l'année prochaine si j'en ai encore les moyens ...

Trop crevé pour avoir fait grand chose, mais quand même un moteur commence à se remonter. J'ai trouvé une bobine d'allumage d'occase aussi, pour le montage dans la partie cycle YZ ...


J'avoue que je réfléchis plus à bricoler un poêle à bois pour le garage qu'autre chose ...

Il me semble connaitre les éléments de ce moteur.

Ah bon ?

J'ai rangé ta "ferraille" Phifi ! On peut circuler à nouveau dans le garage. Tu m'as filé un démarreur, et même le relais: si tout ça fonctionne, peut être que la première YZ à démarreur électrique va voir le jour ...
Bref plus sérieusement, il y a longtemps que j'hésite à remonter le WR car les carters ont été ressoudés suite à une chaine cassée s'enroulant et forçant sur l'axe de sélecteur. J'ai des carters de 200 DTR mais je serais obligé de me contenter de la pipe d'admission du DTR, dommage. Je tergiverse, voici les photos: de l'extérieur, ça passe.


De l'intérieur par contre ... l'axe de fourchette ne semble pas avoir de jeu, mais c'est moche.



Je remonte comme ça ? Éventuellement en mettant un peu d'araldite dans les fissures pour prévenir un jeu futur ?
Ou alors obligatoirement les carters du DTR, et tant pis pour la belle BAC ?

Je ne souviens pas si le relais est encore bon, mais le démarreur l'était.
Je tenterais le coup à l'araldite.

Thx ! Au pire j'ai les carters du DTR de côté.