OK, c'est ce que j'imaginais, mais les biellettes sont identiques au DTR?

Arf ! C'est une bonne question ...

Comme ça au feeling, pas évident...

De mémoire, c'était la même chose, mais non: les biellettes de WR sont plus longues. Saleté de neurones qui me fuient à grande vitesse ! Jeanjean m'a suggéré sur le GV de remettre le tampon de détente sur l'ancien boitier, et effectivement celui-ci étant plus épais il ne reste que 3mm de différence. Donc moins d'un cm de hauteur de selle. Je peux jouer avec la hauteur des fourreaux dans les tés pour compenser une si faible différence. Thx !

Ils avaient pas la bonne pièce, chez Technical Touch?

Ah, mais je ne connaissais pas ! Bon, pas de remords, ils n'ont pas.

Ils n'ont pas...sur le site, j'imagine?
Mais quand tu cherches une pièce Kayaba, tu appelles nos amis belges, s'il ne te la trouvent pas, c'est qu'elle n'a jamais existé, lol...

4 ou 5 heures de roulage, beaucoup trop gras ! Bon, génial quand même mais je n'ai fait que la moitié du parcours prévu, et au retour la machine donnait de curieux ratatouillis à mi régime et un boisseau ne redescendant pas bien ... hum. J'aime pas la boue !

Haa, y a pas que la mienne qui a des p'tits problèmes d'étanchéité?

Bon ben v'la la Phifimobile qui me fait des siennes ... coupures d'allumage inopinnées, un coup y a du jus à la bougie, un coup y en a pas ... grrrr. J'ai changé bougie + AT parasite, mais c'est pas ça, va falloir mettre le nez dans la bête. Et je suis feignasson.

Situation pas bien éloignée ici...
Allumage qui cafouille et pas beaucoup de temps ou d'énergie à y consacrer...
Et pourtant, y faut!

une pti check de la Bobine HT aussi ?

Vérifie que l'ignitech soit bien alimenté.
J'avais repiqué le +12 volts sur le moteur de valve, il y a peut être un faux contact à ce niveau.

Merci Phifi, je vais voir ça. Plausible en tout cas !
La bobine, possible aussi ...

Elle refonctionne bien sans que j'ai trouvé ... sans doute un faux contact quelque part. Pour le trouver, plus qu'à attendre à nouveau la panne ...