Placement du boitier de filtre à air ... yad'ladékoup' à faire ... pas envie de souder du plastique aujourd'hui, j'ai mal au crâne, on verra demain !
Pas assez sur la gauche ...



Coin inférieur gauche rogné au max du plan de joint, ça ne passe pas bien, manque 5 mm ... découpe prévue !


Je fais mes essais sur une vieille boîte saccagée par le précédent proprio ...

Ne me dis pas que tu as l'intention d'utiliser le nullisime boîtier du DTR qui ne présente en gros que des défauts?

Eh bien ... si ... d'une part je me dis que la carb sera facile à régler, la machine peu bruyante ... et je n'ai pas le boitier complet pour l'YZ, il me manque la plaque de fixation du manchon, et puis le système pour fixer la mousse, et le support même du filtre, pas faciles à trouver.
Remarque je peux essayer de refabriquer tout ça (pas le support de filtre quand même), mais je voudrais limiter l'utilisation de meuleuses, perceuses, car même avec un casque + bouchons d'oreille ... et puis il faudrait que je diminue l'admission du boitier YZ, enfin que je le bouche quasi complétement vu qu'il est béant sur le dessus ... bon, faisable ... mais la carb si docile avec le boitier d'origine, j'oublie ... wé, fowar ...

Hmmm... Le truc pèse 5 kilos à lui tout seul et est taillé pour un 50...
Franchement, c'est pas le truc que je conserverais...

C'est pas folichon, ok ... Fermer le haut du boitier YZ tout en le gardant démontable ... mwé ...

Fabrication d'une bride en inox ...

Un pli au milieu pour rigidifier ...

Ça le fait. Reste à faire la même à l'intérieur, et un test d’étanchéité ...

Et une pièce de liaison (en polyuréthane moulé ?) pour rattraper les diamètres.

Du bruit en perspective ...


Mais c'est infiniment plus adapté, tu as raison Arnaud. Et puis il me reste des gicleurs de mes vieilles YZ ...

Quand je vois comment marche le DTR en haut sans couvercle de boîte à air, je suis content pour toi d'avoir pu t'arrêter, lol...


Bon, différence de poids entre les deux boîtiers?

zeetoon a écrit:Et une pièce de liaison (en polyuréthane moulé ?) pour rattraper les diamètres.

Dans l'esprit de ces très belles tulipes Polini pour pissefeu...

Bon, différence de poids entre les deux boîtiers?

Même lorsqu'il sera refermé sur le haut, flagrante.

Déjà que je suis pas une flèche, si en plus je me disperse ... j'ai reçu les carters ressoudés pour le 200 WR, et ma foi, ça va bien le faire.




Donc je remonte le puzzle, la partie cycle YZ attendra ...




Tout va être neuf en fait ...

J'ai passé deux heures ce soir avec les outils de Dan, hommage à lui et son ingéniosité ...
Les raccords de plombier enserrant l'écrou de volant, pour tirer le vilo bien rectiligne, chapeau ! Un outil de pro.





Je refermerais demain ...

C’est beau en tout cas! Dis donc t’aura taffé la dessus!

Faut dire qu'entre Marvin et Dan, t'es bien entouré...

Oui, merci ! Partir d'une machine pourrie, et en faire une bonne machine avec les pièces que j'ai ... heureusement que j'ai du stock. Par exemple les cannelures d'entrainement de la noix d'embrayage étaient bouffées ... jamais vu ça !

Ça avance doucement ...

C'est beauuuu, c'est tout prooooopre...