Ho p... non, pas une moto bleu blanc rouge...
C ignoble...

'tain, sinon, y a de ces poubelles, quand même...
https://www.jdk.com.au/bottom-end-of-mo ... 92-92.html

Rien que la visserie, t'as trop envie de le lui acheter, son bas-moteur...

Ho p... non, pas une moto bleu blanc rouge...
C ignoble...

Je suis très d'accord, mais avec parcimonie ...

Banale, mais dans l'idée:


Non ?
Pour ma part ce serait ça sur le réservoir:
(Sans plaques jaunes (noires ?). Faudrait que je prenne le temps de faire un peu de dessin ...)

'tain, sinon, y a de ces poubelles, quand même...
https://www.jdk.com.au/bottom-end-of-mo ... 92-92.html

Rien que la visserie, t'as trop envie de le lui acheter, son bas-moteur...

Le rapport qualité/prix ne semble pas très intéressant ... Ceci dit la mienne présentait mieux (pour le même prix, mais complète, ce qui était encore trop cher), mais à part la présentation c'était peut être pire ?

Surtout que c'est 400e pour LE BAS MOTEUR TOUT SEUL!

zeetoon a écrit:Pour ma part ce serait ça sur le réservoir:

En bleu, oui... PAS en rouge!
Regarde, elle était pourtant bien p@artie, celle-là...
viewtopic.php?f=19&t=21567&st=0&sk=t&sd=a&start=60

J'y pensais un peu, à la moto de Mr Spock ...

Bon, en bleu je le note !

Après la signature avec Barnum, ça s'est un peu gâté...
viewtopic.php?f=19&t=21567&st=0&sk=t&sd=a&start=75

Il doit avoir les oreilles qui sifflent ...

Première sortie du garage ...



Maintenant j'ai tout "l'acastillage" à retaper ... déjà la boîte à air à reboucher comme l'origine





Fabriquer un faisceau électrique, un faisceau de 350 TT va donner de sa "matière", et puis refaire l'amorto d'origine. J'en ai encore pour un an !

Joliment modifiée, cette boîte à air...

zeetoon a écrit:Première sortie du garage ...

Le moment où on commence à avoir quelques motifs de satisfaction...
Pas vilain, tout ce bleu, au finish...
Mais bon, si tu veux une jolie moto, si je n'ai qu'un conseil à te donner, c'est de ne pas garder l'ensemble gb av/plaque-phare d'origine...

Merci ! Je n'ai pas les GB Av et plaque phare d'origine, par contre ce que je vais monter est très vintage ... un Acerbis Baja et une Acerbis Elba ... bon, 1991, bientôt 30 ans, il n'y a pas anachronisme ! Je fais avec ce que j'ai, investissement minimum dans les pièces essentielles comme la protection de BO par ex.

Simple!

Ouaip, et faut vraiment que je trouve des gardes boue blanc de DTR. Sinon réfection de la boite à air second épisode:







Reste à déterminer la taille du trou d'admission (Et à effacer un peu les cicatrices ...). Pour un carbu de 30, une ouverture de 34 serait suffisante ?

Je vais remonter ce boisseau, dommage qu'un traitement de type Cerakote ne se fasse pas (plus) ...

Beau boulot, Dr Frankenstein!


Oui, un gb av de DTR serait très bien avec la Elba, l'ar n'ira pas par contre...

Pourquoi pas un boisseau neuf? On trouve tout, en Mikuni, normalement...
Sinon amène-le à une boîte de traitement de surfaces des métaux, ils te trouveront un solution...

Merci ! J'ai cherché un boisseau neuf, sans trouver. Peut être une parenté entre TM 30 et TMX 30 ? Je vais relancer ma recherche.