Je vais m'occuper du starter après car la moto démarre bien pour l'instant !
Mais je dois absolument changer les pneu d'origines par des pneu route (je n'aime pas trop les crampons et ils datent de 1998 ), que me conseillez vous ? surtout que je ne peux pas changer de jantes en SM (pas de blé pour l'instant) et je fais que de la ville jamais de terrain ou forêt

Mets des michelin Sirac, ils garderont le look trail de ta moto tout en adhérant parfaitement sur la route.

Est ce que je dois respecter les dimensions d'origine ou je peux mettre plus large pour gagner en stabilité ? A savoir : 90x90x21 et 120x80x18 ? Ou 120x90x18 ?

Garde les dimensions d'origine que tu as cité, sinon tu perdras en maniabilité le peu que tu auras gagné en stabilité.

Et la photo, c'est pour quand? Hein? Hein?

La voici Mr

Ah bah on a la même.

phifi a écrit:Garde les dimensions d'origine que tu as cité, sinon tu perdras en maniabilité le peu que tu auras gagné en stabilité.

Malheureusement la seule concession a laval a que les BT45 en 90x90x21 et 110x80x18 est ce qu'ils sont mieux que les sirac ?
Pour le prix ils sont à 78€01+81€40+28€ = 187€
Sachant que normalement à l'avant c'est du 80x90x21 je vais perdre en maniabilité à l'avant ?

Les bt 45 sont de très bons pneus route, mais esthétiquement ça sera assez moche sur un trail.

L'esthétique je peux m'en passer sinon j'aurais acheté une tchoung foung young belle et sexy, l'essentiel ça accroche bien par ce que j'ai failli me gamèler tout a l'heure avec les pneus cross ! : un motard devant refusait de faire l'inter-file et pile comme une patate, comme je m'attendais pas à ce genre de comportement j'ai freiné tardivement et la roue a bloquée, j'ai mis ma petite patte par terre pour sauver les meubles et je me suis bien cogné le tibia