le brelon à stef

[zeetoon]

Hoooo p... Tu cherches la complication, toi...

Euh ... oui, comme d'hab ... mais en fait non j'avais l'habitude (il y a longtemps ... )

[stef3866]

salut,
je suis au point zéro avec la selle, j'ai commencé un empilement de mousse ensuite taillé à la disqueuse, c'est pas trés joli et surtout le choix de mousse est mauvais, beaucoup trop souple.
En fait la nana de la boite qui vendait de la mousse m'a dis de taper dans les chutes, j'ai pas trouvé grand chose de convenable.
En attendant j'ai racheté une selle correcte et ça ira bien.
La moto marche bien, mais je crois que l'enduro va me passer sous le nez, j'ai envoyé la carte grise en préfecture depuis 3 semaines et toujours rien en retour.
pas de papier , pas d'enduro!
bon week end a tous

[zeetoon]

Lorsque tu t'y remettras, essaye un disque de ponçage à gros grain en bout de perceuse. Le terme "shaping" que tu as utilisé devient tout à fait adapté ...

[stef3866]

Salut,
carte grise reçu ce matin, donc le week end prochain enduro de la bastide d'engras
j'ai regardé le plateau, je vais me sentir bien seul avec mon riblon: ktm, gas gas , sherco en majorité, quelques IT( 175/200), deux trois trail (350 dr, drz, klxr) puis quelques anciennes.
J'ai changé mon condensateur par un double (2 x4700), ca marche carrement mieux) et la moto semble se libérer au bout de quelques heures de roulages.
Je regle la fourche ce week eend (trop de plongée au freinage), j'ai trouvé un kit autocollant sur le coin coin, un garde bout chez motofield pour remplacer la mocheté d'origine, pis c'est bon. Je vous fait quelques tofs des qu'elle est finie. C'est pas trés beau par rapport à ce qu'on peu voir sur ce forum, mais ne dit on pas : peu importe le flacon, seul compte l'ivresse?
budget total: 600 euros.
bon week end à tous

[ARNAUD]

Bien seul? C'est cool, tu ne passeras pas inaperçu!
Amuse-toi bien!

[stef3866]

hello,
reglage fourche hier, quelques photos des émulateurs.
C'est chiant à régler, il faut déposer le guidon pour accéder aux bouchons de fourche, déposer ceux ci, les cales, les ressorts pour s'apercevoir que les emulateurs sont invisible au fond du bain d'huile.
Vidange donc du foureau, pour enfin voir les emulateurs. Ensuite il faut les choper avec un fil de fer. Bref pas franchement le truc qu'on fait au bord de la piste.
J'ai ajouté un tour de serrage, donc 4 au final.
J'ai pas encore essayé, il flottait trop hier.






vue de dessus



vue de dessous

[ARNAUD]

Nous sommes bien d'accord, ils sont réglables... Mais pas pratiques à régler, lol!
J'ai eu du bol, le réglage d'origine me convenait à 95% et était bien accordé avec l'arrière, je me suis bien gardé d'y retoucher...
Le carbu est déjà bien assez chiant à sortir!

[zeetoon]

Bon ride à la Bastide d'engras !

[stef3866]

thanks!
le tour supplémentaire sur les emulateur a eu de l'effet.
Je reviens d'un essai, beaucoup moins de plongée au freinage, c'est quasi bon.
j'ai bricolé des rehausses de guidon ce midi, + 15 mm. La position debout est bien meilleure.
J'ai également coupé / soudé la pedale de frein, afin de pouvoir freiner position debout en descente. C'est nickel en descente mais pas bon assis sur le plat, je sais pas ou mettre mon pied droit, sinon je freine en permanence. Je vais tester une position entre deux.
J'ai egalement récupéré des autocollants yam d'origine, probablement 15 ans de sechage. Du coup ça colle plus!! J'ai du user de la colle néoprene pour les faire tenir.
C'est pas des autocollants, ils font quasi 1 mm d'épais. Une vrai chierie a mettre en place.

Voila, j'attends plus que le garde boue avant motofield, qui se fait prier , et je suis prêt. Je part pas vraiment serein, je manque de roulage et je sais pas si mon moteur va tenir le coup.
Je vous ai pas dis, mais comme je suis joueur (ou inconscient) , j'ai choisi des roulement de vilo standard en c3, que j'ai passé à la rectif pour enlever le mm en trop. On verra bien.

[ARNAUD]

La roulette des roulements, lol...

Allez, éclate-toi bien!

[stef3866]

une tite photo du brélon avant le départ.
la plaque phare adaptable provient d'une 400 xr, et le garde boue avant a été prélevé sur le 600 dr , celui commandé n'étant pas encore arrivé.
j'ai remonté les soufflets de fourche , les tubes sont trop exposé.

[ARNAUD]

Hoooo, va falloir nous changer cette plaque-phare et ce feu ar...


Eclate-toi bien!

[stef3866]

hello,
c'est prévu, la j'avais que ça sous la main.
J'ai même gardé le klaxon, pour ceux qui trainent trop!

[ARNAUD]

J'aime bien le kit déco "Peter réplica" de la grande époque, par contre...
Un collector...
Ca me rappelle celle de Philippe, moi c'est un peu avec son site qu'a commencé mon "projet DTR", lol...

http://dtr-enduro.pagesperso-orange.fr/

[ARNAUD]

Tiens, au fait, pendant que j'y pense, en course, une mousse de guidon est obligatoire, et je doute fort que le tube de fuite de ton silencieux passe au contrôle technique, sauf si tu tombes sur un commissaire conciliant (et non armé d'une scie à métaux, lol)...