Tu roule sans batterie? Dans ce cas ta valve n'est plus actionnée, donc reste fermé...ce qui exique que tu ne prenne pas tous les tours!

Fourbe que je suis, c'était un peu le sens caché de ma question...

stef3866 a écrit:Pour le pot je lorgne sur leboncoin en permanence, j'ai juste vu un arrow de tdr qui semble pouvoir faire l'affaire.
L'avantage de l'origine c'est tout de même zéro bruit. et en ballade c'est assez appréciable.

J'ai eu la chance de mettre la main sur un SPES. Monté avec un silencieux First, ça fait honnêtement peu de barouf...

En tout cas, ça me laisse rêveur, la rapidité à laquelle tu remontes le tout ... bravo !

Ha? Moi c la lenteur avec laquelle tu remontes les tiennes...

Moqueur ... mais nous sommes en phase.

T'es pas pressé d'aller rouler? Il commence à faire beau, hein...
Bon, je dis ça, je trainaille et je fous rien, lol...

redmec a écrit:Tu roule sans batterie? Dans ce cas ta valve n'est plus actionnée, donc reste fermé...ce qui exique que tu ne prenne pas tous les tours!

ach, pas assez de jus pour l'actionner? avec condo c'est mieux?
merci pour l'info en tous cas!

Le condensateur est plus léger et prend moins de place, même si la batterie d'origine ne pèse pas bien lourd, mais avec ton amorto, ce sera plus facile d'installer un condo. Et oui, sans l'un ou l'autre, ta valve ne fonctionne pas...

ca me rassure, elle devrait bien gazer finalement!

Tu vas pouvoir griller les p'tits jeunes !

T'es pas pressé d'aller rouler? Il commence à faire beau, hein...

Question de thunes, j'ai plus l'équipement non plus. Je viens de recevoir des bottes cheap (Kenny Tracks 2), le reste viendra au fur et à mesure. Et j'ai reçu mes gicleurs aussi, de 240 à 270, 25 et 30 pour le ralenti. Fin de semaine prochaine je roule !

Boah, si t'as des bottes et un casque, le reste peut attendre... On a tous commencé avec un jean ou un treillis et un sweat shirt, hein...

Les protections de roller ?
Désolé de polluer ton post Stef !

Avant de changer tes gicleurs, remet une batterie. Ensuite, si vraiment tu as toujours de franche coupure tout en haut,.. mois je commencerais par brider le PWJ, et ça tombe bien car tu as un gicleur de ralenti de 30, que tu pourra glisser dans la durite du PWJ!

Zeetoon, non seulement on lui pourrit son post, à Stef, mais du coup, je crois que Redmec mélange un peu les motos, lol...