Hello tout le monde,


Je débute dans le monde de la moto et pour ma première acquisition j'ai choisi une Yamaha DTRE 125 de 1993. Elle accuse le poids des années et tout ce que je peux en dire c'est qu'elle est dans son jus. Malgré tout elle reste en bon état général et niveau mécanique tout à l'air correct. A part 2, 3 babioles à prévoir (pneu arrière usé jusqu'à la corde, selle rincée) tout à l'air de bien allé si ce n'est qu'elle à besoin d'un bon gros rafraîchissement.

Ceci dis après avoir lu plusieurs avis, elle à l'air de correspondre en tout points à mes critères de recherche. Je voulais pouvoir concilier balade en bord de mer et profiter des nombreux chemin hors route qu'il y a dans ma région (je suis de Narbonne - DEPT 11) Pour son age c'est sans doute une des valeurs les plus sur alors j'ai vraiment hate de me faire la main sur ce bestiaux !

Voici pour le moment la photo de l'annonce, je devrai la chercher ce week end alors j'ai quelques jours pour potasser à fond le fourm histoire de ne pas poser les questions énervantes du débutant qui daigne pas lire





Voili voilou, je ne manquerai pas de faire le tour du propriétaire quand elle sera à la maison



Yamicalement, Maxence.

Tout dépend à quel prix tu l’achètes, et de son kilométrage. Et il semble y avoir pas mal de rouille la dessous ...



Si tu te sens de la dépiauter pour nettoyer tout ça, vas y à pas cher.

De ce que le vendeur m'a dit elle est censé avoir 13000km, difficile à croire je penche plus pour un compteur qui à été changer ou bien qui n'a pas fonctionné pendant fort longtemps, voir qui aurai fait un tour ? parce qu'en plus de 23 ans ça me parait vraiment peu. J'attends donc de voir. Bien vu pour les points à surveiller et la "potentiel rouille" je vérifierai ça quand j'irai la voir de plus pres et ça me laissera encore une marge de négo si trace il y a. pour la partie cycle je n'ai pas trop peur de tout dépouiller et j'ai la chance d'avoir un amis carrossier qui m'aidera dans le rafraîchissement. Par contre niveau moteur et pour etre sur de partir sur une bonne base je compte la laisser entre les mains d'un pro pour un changement de piston et tout le tralala.

Par curiosité avec les données que j'ai à combien l'estimerai tu ?

DTRE de 93
13000 Km
démarre au quart de tour
Pneu arrière rincée et dans son jus.

Salut,
Comme ça moi je dirais 600 € maxi... (à 13 Mm le HM est à revoir ou refaire)
profite bien!

Hello

Merci, suis donc conforté dans l'idée qu'à réception elle aura droit à sa refection moteur.
Bon pour le moment ça va je l'ai négocié en dessous

13000 kms, c'est plausible. Compteur changé aussi ... par contre un tour complet, non ! Ces bécanes font peu de distance. Je ne mettrais pas plus de 400 euros dedans vu son âge et son état apparent, mais je ne suis une référence en négo, je me suis fait avoir deux fois sur trois !

Je verrai bien, le monsieur qui la vend, me parait honnête. pour le moment je suis entre les deux dans ma négo mais si effectivement traces de rouille en fonction de l'importance ce sera plus bas voir je me mettrai à la recherche d'une autre affaire. Après c'est si ce n'est rien que de la petite oxydation et qu'avec l'huile de coude ça se rétabli facilement je ne chipoterai pas trop ! J'ai vu des épaves mécaniquement parlant bien plus cher que ça. Puis de toute manière quoi qu'il arrive j'ai prévu de la rafraîchir.


D'ailleurs j'ai une petite idée de ce que j'aimerai comme résultat (jantes de supermotard en moins pour l'heure)

J'ai eu la noire de 97 et 24000 kms à 750, la bleue de 2004 et 50000 kms à 500.

Si réellement 13000 kms, tu ne feras pas une plus mauvaise affaire que moi.
Une de mes préférées en Supermot:

Après avoir écumé leboncoin de long en large de toute manière pour le moment ça m'a l'air d’être le meilleur compromis. J'ai quand même vu des mecs tenté de vendre des DTR plus vieilles et tout autant défraîchi pour plus de 1000€ dont certaines ne démarrait pas.

Tu estimes ne pas avoir fait de bonnes affaires avec tes bécanes ? Des soucis en particulier ?
La blanche en SM est magnifique j'adore !!! Je me laisserai surement tenté par une 2e monte en supermot mais dans l'immédiat c'est pas la priorité parce que si j'ai bien compris il vaut mieux passer un disque plus gros et un étrier double piston donc entre la monte SM pneus et jantes, 2 disques plus grand diamètre et l'étrier ça va commence à chiffrer. Je préfère être sur du moulin lui refaire une petite selle bien propre des gardes boues YZ et pour la peinture je crois que je vais copiter ce que j'avais fait sur mon rc ! Un gris anthracite (gun métal) je pense que ça lui donnera un look original et peu commun.





Z'en pensez quoi de cette couleur ?

J'préfère nettement le buggy à la DTR, lol!

Salut à tous!

J'ai réussi à négocier ma dtr de 1988 avec 15 975km à 600€ mais elle ne possède pas le démarreur électrique comme sur la tienne et il lui faut un réglage/nettoyage carbu.
viewtopic.php?f=19&t=21269

Ca peut rendre pas mal le Gris sur la Dt!

Très joli Buggy! On est au moins 2 à faire du modélisme

Il faut compter environ 500€ avec les pneus et le piston à changer, ..et je ne parle pas des autre fais qui se rajouteront.

Celle ci est mieux et roulante de suite viewtopic.php?f=14&t=21235
Même avec les frais pour aller la chercher ça te revient moins cher que d'acheter l'autre près de chez toi.

Il n'y a pas photo ! Si je ne retenais pas je descendrais à Agen ...

Pas photo, non, j'crois qu'on est tous d'accord...

Carrément! Elle est beaucoup plus propre
J'aime bien le feu arrière sur le garde boue. En revanche on dirait qu'il y a qu'un compteur (ou compte-tour) sur la 3eme photo.