Voi--lààà je suis allé chercher la DTRE trouvée sur LBC pour 250 €.
32000 km, modifiée "supermotard", moteur serré, des pneux quasi neuf, un kit chaine qui a 50 km...
Belle de loin mais loin d'être belle, le temps ayant lui ayant infligé ses outrages.
Je n'ai eu que le temps d'un rapide coup d'oeil, mais déjà en de multiples endroits:
C'est rouillé, ça été repeint à la barbare, il manque des vis un peu partout.
Place aux photos (pourvu que Postimage tienne!)


En fermant les yeux et avec beaucoup de concentration, on peut y voir un bon potentiel. Après tout, les pièces sont peut-être crasseuses, certaines pas fixée, mais elles sont toutes là.
Je pense que comme dans l'épisode "un lifting pour mémé", je vais décider de tout démonter pour pouvoir pratiquer de la chirurgie réparatrice, notamment à coups de brosse sur la meuleuse et de bombe de peinture. Mais autant ça m'avait été facile pour la TDR parce que j'avais toutes les pièces en double, autant ça risque d'être plus compliqué car c'est la première DTR qui fréquente mon garage.

Tb! pour 250€ et qq 10aine d'heures d'asticage et des frais réalésage tu auras une bécane comme neuve que tu connaîtras et chériras qui renaîtra d'un rodage soigné.
Tu as de quoi t'occuper pour les soirées froides d'hiver. Hâte de voir le résultat final!

Ha oui, elle est un poil cracra, mais à ce tarif, c'est une bonne base de travail...
Et chuis pas inquiet, on va la voir revivre!

P.S. Les papiers sont en règle? Parce que le contacteur, de toute évidence, il a fait une mauvaise rencontre...

Mon dieu !

Mais que lui est-il arrivé !! Snif...

elle semble en tout cas en de tres tres bonnes main, ca sent la restauration a neuf tout ça !!

J'ai hate !!!!

Niveau mécanique c'est comme le TDR, ..en moins accessible

En moins accessible ???

Si tu as besoin de pièces, je ne garanti rien mais demande

Moins accessible? Vu le nombre de carenage a enlever sur tdr et le cadre en plein milieu suis pas certain..apres suis pas pro du tdr mais sur dtr tout passe tranquille:)


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+1

bravo Hervé , tu as du travail !

Un TDR, tu enlèves les carénages latéraux, et quand tu connais un peu tu peux sortir le carbu et/ou le moteur sans rien enlever de plus.

encore une qui va être sauvé, elle est dans de bonne mains maintenant
à voir les photos, elle a suffisamment souffert maintenant place au soins

Si le cylindre est en fin de cote, j'en ai 2 à revoir. Un bon d'origine 4 coins et un rechemisé qui prenait bien ses tours
Zite pas!

merci, les gars, pour vos encouragements, votre considération et vos propositions.
Je crois que la première chose que je vais faire, c'est réaménager mon paddock (qui fait pourtant 36 m²!), parce que en l'état, je ne peux plus y rentrer le moindre deux-roues, et encore moins en mettre un en pièces dans de bonne conditions. Mais comme je suis motivé, ce n'est qu'une question d'heures

Pas si pourrie, je pense qu'elle vaut le coup. Il y a du taf c'est sur, mais passée entre tes mains je suis plus qu' optimiste. Beau frein AV de plus ... Qu'est que nous devons te souhaiter: Bon courage, ou amuses toi bien ?

a ce prix la, fallait pas se priver..
tu as du job pour cet hiver
on voit tout de suite une moto qui dort dehors