Ca y est, le vieux motard que jamais est DT'iste

[Phil_84]

Tu es un gars facile à satisfaire, tu dois faire le bonheur de tes proches...
Un vieux pot tout rouillé, un jeu de vieux plastocs tout rapés, et il est tout guilleret!

Plus sérieusement, le SPES, tu l'as touché à combien?

Tu as tout a fait raison.. très très facile a satisfaire

Alors, le pot, n'ayant pas eu d'element de comparaison côté prix, en dehors du neuf qui est strictement inaborddable. j'ai négocié un peu et l'ai payé 80€,
cela me semblais encore un peu élevé mais de toute façon c'est le seul que j'ai trouvé sur le Web du coup si je le voulais..

Bon je vais faire le méchant et sortir mon côté Gniark gniark histoire d'en faire râler quelque un
Mais après 45 minutes d'atelier.... c'est pas terminé mais.. le vieux pot rouillé....







NB : La crocs n'était pas livrée avec...

[stef3866]

joyeux noel!

[Phil_84]

joyeux noel!

Merci c'est un peu l'effet que ca me fait.. j'suis comme un gosse devant le sapin là..

[zeetoon]

j'suis comme un gosse devant le sapin là..

Je comprend ! Bon, ça prend une jolie tournure. Que vas tu faire pour ton amorto (la pire pièce de la moto) ?
Et si un post ce crée pour concevoir des émulators, je me lance !

[Phil_84]

j'suis comme un gosse devant le sapin là..

Je comprend ! Bon, ça prend une jolie tournure. Que vas tu faire pour ton amorto (la pire pièce de la moto) ?
Et si un post ce crée pour concevoir des émulators, je me lance !

Bonne idée ca un post pour les emulators..
Noter des côtes precises pour ceux qui le pourraient . histoire de, et avoir les avis de réglages de chacuns.

Concernant l'amorto, je ne me suis pas encore posé la question. il faut que je compare les différents avis et que je me fasse le miens j'ai fait 3 km pour l'instant avec mon tromblon
il va falloir y venir. disons que la j'ai un peu fait le foufou de la dépense en quelques jours, je pense qu'il va falloir que j'envisage de ralentir un peu et de faire les choses petits a petit

[FLO82]

tu penseras aussi a faire les joints de carrelage hein

[Phil_84]

tu penseras aussi a faire les joints de carrelage hein

Heu.... j'vais répondre comme a Madame ' oui oui..'

Plus sérieusement, le carrelage est posé depuis 15 jours, (après avoir cassé l'ancien et ragréé, il me reste une marche et deux coupes à poser.. (+plynthes et joints) mais j'avoue avoir une plus grande motivation pour l'atelier en ce moment

un jeu de vieux plastocs tout rapés, et il est tout guilleret!

aller, après 45 d'amour intense ( c'est pas encore ca.. mais j'me rapproche de la Vérité..) on commence a voir le avant après.
un peu de poncage au 500 / 1000 a l'huile, et un peu de polystrol et le tour sera joué.

[ARNAUD]

j'ai payé 80€, cela me semblais encore un peu élevé mais de toute façon c'est le seul que j'ai trouvé sur le Web du coup si je le voulais..

70 pour le mien, genre neuf et j'ai même pas pris la peine de négocier, pour les mêmes raisons, tu marchandes pas 10 ans sur un truc aussi dur à trouver...

Nice job...
Après... Faut qu'il reste comme ça, c'est le plus difficile, lol...

[ARNAUD]

c'est pas encore ca.. mais j'me rapproche de la Vérité...

Hmmm, j'avoue que je suis moins convaincu que pour le pot... Bon faut dire que je ne les aime guère, ces plastiques, et que je n'en ai pas conservé grand chose, de mon côté...

[Phil_84]

Je pensait le vernir avec du Vernis Haute température..
A voir si cela tiens bien, les retouches de vernis sont assez simple;

Sinon ca sera peinture bi color, comme déjà vu sur ce forum

[ARNAUD]

Bonne idée ca un post pour les emulators..
Noter des cotes précises pour ceux qui le pourraient . histoire de, et avoir les avis de réglages de chacuns.

C'est con, j'ai démonté ma fourche au moins dix fois ces derniers mois pour tester des ressorts, des hauteurs d'huile...
Jamais il m'est venu à l'idée de prendre des mesures, tant j'étais loin d'imaginer que quelqu'un aurait des velléités d'en fabriquer des home made... Bon, en plus il faudrait les démonter intégralement puisqu'il y a trois parties différentes à réaliser...et je ne suis même pas sur de savoir comment sont assemblées les deux parties principales.

Concernant l'amorto, je ne me suis pas encore posé la question.

Je n'ai pas eu l'occasion d'essayer l'amorto stock refait de Zeetoon, mais le mien était quelque part entre médiocre et franchement dangereux, avec des réactions assez imprévisibles...
Olivier semble satisfait, je pense donc que ça reste la meilleure solution en terme de rapport qualité/prix, les adaptables étant hors de prix et le 200 DTR fort difficile à dénicher... Même si je reste dubitatif quant à la possibilité de faire des merveilles sur la base de cet amorto.
Bon, moi j'ai un peu triché: j'ai filé mon amorto de 200 à un pote pro qui me fait mes suspensions depuis plus de 20 ans, il me l'a rendu en me disant "C'est marrant, y a plein de pièces communes avec le 85 YZ, tu verras, je t'ai fait un truc bien"...
Et effectivement, ça va très très bien!

[ARNAUD]

Je pensait le vernir avec du Vernis Haute température..
A voir si cela tiens bien, les retouches de vernis sont assez simple;

Peut-être les vernis HT ont-il progressé...
A l'époque où je roulais "sérieusement" en 2T, j'ai jamais trouvé de solution satisfaisante...
A part faire tous les mois ce que tu viens de faire...

Tiens, just for fun, une image de mon tout premier trompe l'oeil, en '92...

[Phil_84]

Pour ce qui est du vernis, je t'avoue que je n'en ai aucune idée..
Le test en réel sera le meilleur verdict.

et y'a pas d'amorto d'autre bécane qui s'adapte en presque plug and play et qui apporterai un bon plus?

Pourquoi cette aversion envers les carrénage Yam Arnaud?
BOn même si il ne te plaisent pas, avoue qu'il y a quand même un avant /après

[zeetoon]

Le vernis sur du plastique, tu es certain d'avoir des craquelures très rapidement ... et plus si affinités avec les branches. Va faire un tour sur le guide vert, certains y font des miracles avec des plastiques vieux de 30 ans. Le décapeur thermique manié avec précision est l'outil ultime.
Pour l'amorto, le changement d'huile est un minimum: Ça sert surtout à enlever l'aspect dangereux de cette chose insuffisamment freinée en détente et en compression, qui va propulser l'arrière de la moto la ou tu ne veux pas aller. Je pense qu'on peut y adapter pas mal de choses (j'ai un 350 TT plus court, qui nécessitera des biellettes plus courtes aussi), mais attention à pouvoir passer une éventuelle bonbonne intégrée à l'amorto sous le pot: il n'y a pas beaucoup de place. Le mieux est la bonbonne séparée. Les fixations peuvent se bidouiller facilement.

[zeetoon]

La classique des plastiques très chics:

phpBB [video]

Et un lien complémentaire:
http://www.leguidevert.com/_V6/viewtopic.php?pid=383818
Plastic Renew ? Connais pas ...