Phil_84 a écrit:y'a tout de même pas mal de monde qui change le BO!

C'est vraiment pour faire joli! Zéro différence de comportement...
Mais effectivement, tu gagnes du poids...

Phil_84 a écrit:y'a tout de même pas mal de monde qui change le train avant!

C'est parce qu'ils ont pas essayé les emulators, lol...

ARNAUD a écrit:C'est tout à fait ça, à deux bémols près: je ne roulerais pas dans les chemins avec le gros disque du kit SM, et monter une inversée ou non est aussi une question de philosophie... Perso, je me connais, c'aurait été un engrenage...
Après, tu mets un amorto d'YZ derrière, et puis tu fais un arrière de cadre démontable, et un réservoir en alu...

C'est vrai que cela deviens vite un engrenage.. et il est plus que facile de se laisser prendre au Jeu.

En parlant de ça.. il est pas impossible qu'un maître cylindre d'YZ atterisse a mon domicile semaine prochaine

C'est vrai qu'elle semble haute devant la moto de Zeetoon, c'est sympa aussi le look que ca lui donne .. ca change.

Bon.. alors récapitulons.
Ce weekend, récupération du SPES, y'a qu'a trouver un silencieux sympa pour aller avec.
Préparation de la Clavette.
récupération, nettoyages rénovation de nouveaux carénages (Bleu) pour qu'elle aille plus vite qu'avec les Noirs
Vidange du circuit de Frein avant en attendant le maître cylindre de YZ,

Réflexion sur le système de suspension avant.. peut être ajout d'un peu D'huile. (Moi j'connais pas les Emulators )

Et réflexion aussi sur quelle couleurs et déco arborera la moto une fois que j'attaquerai l’esthétique..
(le cadre en blanc ca me tenterai bien.)

Là, y avait le bon silencieux... Trop cher, mais tout se discute.
Je ne sais pas s'il est encore là, par contre...
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=12_s

Phil_84 a écrit:(Moi j'connais pas les Emulators )

Hoooo, bah toi tu l'as bien cherché, lol...
viewtopic.php?f=26&t=18491

Bon, le premier problème à régler, ça reste quand même l'amorto...

Merci pour l'info.. C'est vrai que c'est mignon tout plein ce morceau d'alu..
Mais.. c'est pas cadeau quand même.
Même en discutant un peu.. ça reste pas donné (le 1/4 du prix que j'ai payé la DTR)..

Je pense que je vais faire l'impasse pour le moment, je monterai un silencieux bidouillé ou d'origine en attendant... sachant que j'ai un réservoir à trouver avant..
C'est dingue qu'on trouve pas de réservoir d'occasion.. à croire que tout le monde attéris sur le dos avec sa DTR

Si quelqu'un vois passer un réservoir Bleu...j'suis preneur... (y'en a un sur LBC, repeins mais bon 75€ sans la livraison) et j'suis pas sur de la cohérence de la nouvelle peinture avec le Bleu d'origine..
Et les autres sont... Bien fatigués...

Phil_84 a écrit:[
C'est vrai que cela deviens vite un engrenage.. et il est plus que facile de se laisser prendre au Jeu.

Et après, ça se termine comme ça...

http://www.leguidevert.com/_V6/galerie_ ... pic=305503

ça, ça n'irait pas ça ressemble à du Giannelli, le prix est correct.
http://www.ebay.fr/itm/silencieux-de-ya ... SwmtJXYusZ
Comme t'aimes nettoyer et polir

ARNAUD a écrit:

Phil_84 a écrit:[
C'est vrai que cela deviens vite un engrenage.. et il est plus que facile de se laisser prendre au Jeu.

Et après, ça se termine comme ça...

http://www.leguidevert.com/_V6/galerie_ ... pic=305503

->>HA oui, y'en a qui s’énervent un peu quand même....

ARNAUD a écrit:Hoooo, bah toi tu l'as bien cherché, lol...
viewtopic.php?f=26&t=18491
Bon, le premier problème à régler, ça reste quand même l'amorto...

.

Ca à l'air intéressant ces petites bestioles là, bon c'est pas donnée. mais quoi qu'il en soit si cela donne le résultat escompté, ça peut valoir le coup..

Titine a écrit:ça, ça n'irait pas ça ressemble à du Giannelli, le prix est correct.
http://www.ebay.fr/itm/silencieux-de-ya ... SwmtJXYusZ
Comme t'aimes nettoyer et polir

--> Oula non, polir moi? faut pas vouloir du miroir hein j'aime bien faire un peu de maintenance mais faut pas que ca dure trop longtemps...
Du coup, il est pas en si bon état que ça, apparemment y'a de la Corrosion perforante (indiqué dans l'annonce) 55€ hors frais de port.. même pas cher ca reste trop pour ce que c'est à mon gout..
(Faut s'imaginer qu'il n'y en a pas pour plus de 2 euros de matières première a l'origine quand même sur un silencieux comme ca)

Quand je regarde ce qui passe sur le Bon Coin, je me dis que j'ai eu beaucoup de bol en récupérant pas loin de chez moi deux roues et un amorto de 200 plus le silencieux pour moins de 100e et à moins de 100 bornes de chez moi... Ca ne court plus les rues, ce genre d'affaires, à se demander si on n'a pas lancé une mode...

Phil_84 a écrit:Ca à l'air intéressant ces petites bestioles là, bon c'est pas donnée. mais quoi qu'il en soit si cela donne le résultat escompté, ça peut valoir le coup..

C'est TRES bien, genre le jour et la nuit.
Et très facile à installer.
Après, oui, c'est de loin la pièce la plus chère que j'ai acheté pour cette mob.
Stef en a aussi, je ne sais pas où il les a trouvés...
viewtopic.php?f=19&t=21257&start=0

Après, ça dépend comment on roule, ce que l'on cherche et ce qu'on a sous la main...
Une fourche moderne peut être une très bonne solution, si on la touche à pas cher et qu'on est un bon bricoleur pour adapter proprement la colonne de direction...
Notons au passage que le montage de n'importe quelle fourche inversée n'est pas en soi une panacée, comme semblent le penser certains qu'on a pu voir passer ici à l'occasion et qui semblent surtout soucieux du look, au point parfois d'oublier qu'il reste derrière un amorto des plus médiocres, lol...
Certaines sont aussi vieilles qu'archaïques, d'autres totalement inadaptées en settings et ressorts...
Disons qu'il vaut mieux un avant complet de 125 enduro que de 450 cross ou de KDX 1992...

ARNAUD a écrit:Quand je regarde ce qui passe sur le Bon Coin, je me dis que j'ai eu beaucoup de bol en récupérant pas loin de chez moi deux roues et un amorto de 200 plus le silencieux pour moins de 100e et à moins de 100 bornes de chez moi... Ca ne court plus les rues, ce genre d'affaires, à se demander si on n'a pas lancé une mode...

C'est pas une mode qu'on a lancé. On gagne du poids, c'est plouc and play, donc...
Moi aussi j'en cherche depuis longtemps. Mais a un prix correct et surtout dans un état correct, ben c'est pas facile. Effectivement, tu as eu un peu de chance.

Phil_84 a écrit: ->>HA oui, y'en a qui s’énervent un peu quand même....

Voilà, c'est le mot qui convient, le garçon est un peu énervé, et ça s'est pas arrangé au fil du temps...


http://www.leguidevert.com/_V6/viewtopi ... 305503&p=1

BRIO a écrit:On gagne du poids, c'est plouc and play, donc...

C'est surtout que les roues comme l'amorto sont nettement plus "sérieux" pour faire du tout-terrain...
Les rayons du 125, on dirait des spaghettis, lol...

BRIO a écrit:dans un état correct, ben c'est pas facile.

Le silencieux était pas bien beau, mais pas irrattrapable...
Rayons un peu oxydés, une mini fêlure à la soudure de la jante ar, amorto à refaire, avec bien sûr le bumper en miettes...
Rien de trop tragique.

AAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHH

Et voila un reservoir qui viens de me passer sous le nez... M.... !

J'offre une Bière (ou deux) au premier qui me trouve un réservoir Bleu en Bon état à prix raisonnable...
(Bon plus simple si vous êtes dans le coin hein)

D'autant que j'ai la machine a pression à la maison mais je dis ca je dis rien.. .