Merci. Je fais 1m80 ...

Le style impose parfois certaines concessions

La version DTLC...

Ah ouai pas mal comme ça aussi!

Celle ci, sur base de lightburner n'est pas finie, mais il y a de l'idée https://www.leboncoin.fr/motos/1430625748.htm/?ca=22_s

J'ai surtout envie de dire que tout reste à faire, lol...
À part la désosser, il a pas vraiment avancé, hein...

Meunooon
Il ne reste que "quelque bricoles"....

Hmmm, à part la pose d'un réservoir moche (XLS) et de bracelets un peu hors-sujet, y a pas grand chose...

phifi a écrit:Celle ci, sur base de lightburner n'est pas finie, mais il y a de l'idée https://www.leboncoin.fr/motos/1430625748.htm/?ca=22_s

Stylé celle là aussi.

Ha, après la DTR et la DTLC, voilà la version XT...

.... ....

La !! je vote oui !!!

https://moto-station.com/moto-revue/act ... t660/15813

OMG! Quelle horreur...
P... que c'est moche et mal foutu...
Et ne parlons pas de la qualité de la finition, avec des fils, des tuyaux et des pattes rapportées qui trainent dans tous les sens...
Beuaaaark.

Les puristes ne vont pas aimer, mais les scramblers faits par Kedo sur base de 500 XT et Sr sont plus que qympa.






Les versions modifiées SR400 ‘Stallion’ and ‘Bronco’ sont superbes.

ARNAUD a écrit:OMG! Quelle horreur...
P... que c'est moche et mal foutu...
Et ne parlons pas de la qualité de la finition, avec des fils, des tuyaux et des pattes rapportées qui trainent dans tous les sens...
Beuaaaark.

nan mais oui, c'est du Chintok... mais j'aimerais trop piloter ça.

rien que la MT-03 ça me branche

phifi a écrit:Les puristes ne vont pas aimer, mais les scramblers faits par Kedo sur base de 500 XT et Sr sont plus que qympa.

P... ça, je like!