C'est plutôt rare devant, mais ça arrive...

Ha ouais mais ça, c'est parce que chuis bien certain que Snawbool y freine vachement plus fort que moi, au fond des bois...

le frein avant ne fonctionnais pas sur la bécane... le disque était mort de mort... rien a la poignée - liquide de frein neuf, sans changement.

j'ai changé le disque apres le changement de la chambre a air et la ça freine.

on penche pour une grosse callaisse + trop sous gonflé... -genre a peine 500gr bécane de geo quoi...

Nous devons aussi checker le carbu. elle foire vers 7000 par moment (genre impossoble de monter plus hautà, puis parfois elle prend ces tours correctements sans broncher.

je vais vous poster un peu la sortie, c'tait cours et costaud....

Spy de pompe a eau de geo a laché... se sera mis dans le post adéquat

J'ai failli te demander "Tu gonfles à 100g?"...

Beau chalenge en perspective..
Bon courage

eh ben, c'est beau de voir cette moto ressuscité !

ouaip.

on a eu un coup de chaud. elle s'en mise a "gresiller" vers 7000 tours.

apres échange de CDI, bah en fait il fallais juste mettre du WD40 dans les cosses, et hop

elle a pas couté grand chose et donne encore bien

bon a savoir!

bien que depuis que j'ai commencé a restaurer la mienne je dois pas etre la loin de la deuxieme bouteille de wd utilisée

Yop,

petit update pour cette moto.

elle est désormais proprité d'un amis quia roulé quelques fois en enduro avec nous - Adrien.

Nous venons de lui déogtter un superbe reservoir (robinet 6mm ), comme neuf, a 30€

encore deux trois modifs esthetiques et elle sera comme neuve !



nous recherchons une paire de jante en 21, car nous allons la chausser avec des BT45 (utilisation ville), mais elle pourra switcher pour partir en enduro

Cours de Plateau improvisé pour Adrien




Tres certainement un joint de culasse a faire mais ca roule bien

Je me fais aussi quelques exercices comme ça à l'occase.
Tu peux y ajouter le parcours du trèfle et la planche...

Adri a besoin d'entrainement, meme si ila tout appris dans nos rando "enduro", bah c'est pas forcément le mieux (geré l'embrayage, position sur la moto, freinage, dosage des gaz), la formation de 7h l'a pas aidé non plus...

quel est ton exercice?

Tu veux lui apprendre quoi?
A rouler sur route ou en TT?

Vidéo 1: Pas assis suffisamment en avant. Y a 10 cm à gagner, là. Faut vraiment qu'il s'écrase les roustons contre le réservoir...
Vidéo 2: Difficile à voir précisément, mais là, c'est l'inverse: le bas du corps devrait être un peu plus reculé, et j'ai le sentiment qu'il serre pas son réservoir avec les genoux, ce qui fait que le bassin part en avant. C'est pas le grip de la selle d'origine qui va le retenir, lol... Bon, il a manifestement compris les bras tendus, c'est un bon début.

Bipcoyote a écrit:Tu peux y ajouter le parcours du trèfle...

Je me fait des 8 et des étoiles, avec du rythme...
Y a rien de mieux pour bosser les bases...
Accélération, freinage, virage à droite, accélération, freinage, virage à gauche...

J'avais passé ça en spécialisation motoverte..
Tu poses trois plot qui forment un triangle( si tu relies virtuellement les points), environ 5 mètres entre chaque points et tu circules en slalomant d'un point à l'autre : tu fais un trèfle . Normalement(et obligatoirement ) tu fais ça au ralenti sans donner de gaz (poignée à fond mais dans l'autre sens ).
Pour la planche : une planche de coffrage posée au sol, ou deux pour faire une dizaine de mètre et tu passes dessus à la même allure...
Si à l'aise : tu jettes un ballon pour l'évitement mais faut pas rouler dessus, au pire : un petit carton vide de préférence