Pour le Psb j’ai compte 17 dents faut que j’aille compter la courronne,

Ca me parait enorme pour le psb

ralph31 a écrit:j’ai une fuite sur la gauche du cylindre, soit le joint d’embase ou de culasse ou les durites du radiateur qui supurent... j’arrete pas de laver, cheker et j’arrive pas a la localise cette trainée de fuite..

Astuce imparable pour dépister le suintement à la con dont tu n'arrives pas vraiment à voir d'où il provient: tu fais un détour par la cuisine et tu balances un verre de farine sur la zone concernée. Et là, dès ça fuit, tu vois immédiatement à quel endroit.

ralph31 a écrit:Pour le Psb j’ai compte 17 dents faut que j’aille compter la courronne,

Ca me parait enorme pour le psb

C'est trrèèèèèèèèèès looooooooooooooonng.

Si la moto marche bien avec un tirage long, qu’est ce que ca doit etre avec un tirage court!

Like old times

Photo prise ou ? Dans mon trou du Sud Ouest, je suis nostalgique de cette région. Enfin, la Normandie ou la Bretagne ... (15 ans passés à Evreux, ville aussi laide qu'agréable et 7 à Paimpol, un peu plus fermée). Ne sachant pas si j'y retournerais, j'y suis encore plus ...

Sinon, même avis qu'Arnaud ou Phifi sur cette plaque phare, ya quelque chose à faire.

Ce sont les plages du debarquement, le village au fond c’est Arromanches

Tu es ou dans le Sud ouest?

Je vais réessayer les pattes courtes:

C clair que ça "fonctionne" mieux.

C’est deja mieux:



Je pense descendre un peu les pattes sur les tubes de fourches pour que la tete soit un peu moins penchée

Du coups Arnaud j’ai utilisé ta technique pour la fuite,
Verdict:



Joint d’embase du cylindre hs.

J’ai cheke le niveau d’huile et l’eau dans le radiateur et ils sont toujours bon.

Ca craint si je roule un peu avant le changement du haut moteur?

Tu peux rouler, mais surveille bien les niveaux et l'aiguille de température moteur.

ralph31 a écrit:Du coups Arnaud j’ai utilisé ta technique pour la fuite,

T'as vu, c'est (malheureusement) efficace...

Oui tres efficace!

Merci, je pense pas rouler beaucoup d’ici le changement de haut moteur, mais comme je dois attendre la rentrée pour le 170..

Je roulerai cool en tchekant bien les niveaux

Tu es ou dans le Sud ouest?

Dordogne

Joint d’embase du cylindre hs.

A cet endroit, c'est d'avantage une prise d'air que tu risques ... je dis une bêtise ? Phifi ?