bonjour à tous !
je cherche quelqu'un qui s y connais dans les dt/dtx ...
car je possède une dtx 125 que je n'arrive pas a réglé (bougie BR9ES,ligne giannelli,piston 56,25)
un mecano me dit faut mettre un gicleur de 170 et un autre me dit de réglé l aiguille du carbu
elle broute en debut de première et a des troues d’accélération
help pls

gicleur de 170 , pas possible ! c'est un 210 d'origine ; donc un 220 ou 230 avec ta ligne a essayer

pour l’aiguille: cran du milieu
le Gicleur de 220 est impeccable avec une ligne.

Je ferai comme ça pour commencer avec la boite a air d'origine :

- Gicleur principal + 5 points par rapport à l'origine
- Aiguille au milieu
- Niveau de cuve réglé à l'origine
- Vis de richesse comme à l'origine
- Carbu propre et tous les conduits et gicleurs air ET essence soufflés

Ensuite un essai routier .

- Bas régime : vis de richesse et niveau de cuve
- Moyen régime : aiguille et gicleur principal
- Haut régime : gicleur principal uniquement

Un 215, ça va pas être facile à trouver...

Merci pour vos réponse,
donc gicleur de 220 + aiguille cran du milieu ( déjà d origine le cran non ?)
cette config s applique avec filtre à air tecnium ?

Ca paraît une base de départ saine.
La marque de ton filtre ne change pas grand chose à l'affaire...

oui le cran du milieu est celui d’origine

jvais appliqué c est modif démonté le carbu testé et je vous tiens au courant !

T’es de quel coin en Charente-Ma. ?