Une DTR Toulousaine

[Snawbool]

Pas le montage du spi en lui même certes mais c'est bien plus simple que sortir le piston.. Le superlatif "très" est de trop j'admets

[ARNAUD]

Je ne trouve pas du tout.
Déjà, si t'as pas du bon matos, l'écrou en bout de vilo, tu le sors pas et c'est tout de suite terminé.

[Seb125Dtr]

La spi doit coûter 10/15€, auquel tu ajoute l'arrache volant.

2 spis de vilebrequin 23 € chez DinoGT

[Seb125Dtr]

Hello ! Petite question bête, la rallonge ça sert à quoi ? Pour gagner en force lors du desserrage de l'écrou?

[ARNAUD]

Tu as desserré l'écrou?

[Seb125Dtr]

Non j'ai encore rien fait.mais je me renseigne avant d'attaquer

Et comme tu parlais de rallonge..

[ARNAUD]

Le couple de serrage est costaud...
Je doute que ça vienne avec une simple clé à pipe.
Tu as un bloque volant?

[Seb125Dtr]

D'acc! J'attends le joint spi, pour le bloque volant je pense me servir d'un serre filtre a huile que j'ai en stock(a sangle)

Sinon j'en achèterai un.

Faut être patient maintenant...

[ARNAUD]

Ca devrait faire l'affaire...
Une deuxième paire de mains peut être utile, si tu as ça en stock...

[phifi]

Pas sur que la clé pour filtre à huile soit assez grande et puisse serrer assez

[Seb125Dtr]

Bon voilà, joint spy changé !

Ça m'a pris une heure /et demi. Franchement c'était facile avec les bons outils.

J'ai retrouvé ma moto, le bruit est même différent.

La vis de richesse d'air est réglée a 1 tour 1/4, j'ai mis un peu plus riche comme c'est l'hiver

L'ancien joint:


J'ai utilise ça



Impressionnant le claquement que ça fait quand le rotor sort de son logement

Sinon, j'ai commandé ça aussi





En tout cas , merci beaucoup pour vos précieux conseils

[ARNAUD]

Nickel, bravo!

[Spocky35]

[Snawbool]

Parfait je vais faire mon reloud mais t'aurai du y foutre un twinair tant qu'a faire (mais ca fait deja le taff va...)

claquement toujours étrange oui, mais vu la pression subie faut bien ca !

[Seb125Dtr]

Parfait je vais faire mon reloud mais t'aurai du y foutre un twinair tant qu'a faire (mais ca fait deja le taff va...)

claquement toujours étrange oui, mais vu la pression subie faut bien ca !
]

J'aurais pu, oui, mais je préfère rester stock pour l'instant

Bon, cet aprèm, découverte d'un petit terrain de cross à côté de chez moi

Du coup je suis allé m'amuser un peu

Quel pied la DT ca monte partout, et elle a la pêche

Je vous mets quelques photos:





Ca passe


Apres avoir cramé un plein je me suis dis que ça pourrait être bien de contrôler la bougie

Qu'en pensez-vous?




J'ai encore un petit souci, la moto peine a depasser le 110 (9000 tr)
Passé cette vitesse elle "rupte", et fait un gros pet à l'échappement

Encore un poil trop riche?