Spocky35 a écrit:Le cylindre n'est pas glacé, on voit les rayures; pas de traces noires sous les segments, c'est encore bien étanche. On ne dirait pas un haut moteur de 16000km d'origine...
Merci les gars! J'en prends soin, cela doit jouer , j'évite d'être toujours dans les tours , et applique quelques règles de " bon sens mécanique ".
Pour le joint spi, j'en ai commandé un nouveau chez un autre fournisseur. Peut être que celui que j'avais était trop large.
Je verrai si besoin de fabriquer un outil ou pas.