Bonjour a tous

Je me suis donc trouvé un DTRE 2004 monté supermot
Il a 56000 au compteur ( qui est archi faux à cause des roue en 17p )
Le haut moteur a été refait à 52000

Je pence que c'est une bonne affaire












Il y avait quelques bricoles a faire :
- joint spy de psb + psb
- frein avant ( disque et plaquette )
- et le silencieux qui était vide
- quelques améliorations grâce au forum

la voici maintenant :













ça marche super bien

rien a voir avec le 4t de l'auto école

vive le 2t et merci au forum

Sympathique...
Enjoy!!!

Bien. As tu connaissance d'une réfection du bas moteur aussi ? Parce que pile-poil à ce kilométrage, c'est à surveiller. Je suis rabat-joie, désolé !

Le bas moteur je ne sais pas si il à été fait....
Mais le haut moteur a été refait par un pro (450€) j’espère qu'il a contrôlé le jeu dans la bielle

J'vois vraiment pas pourquoi tu dis ça...

Je sais pas

sinon pas de bruits blizzards on verra à l'usage

pour l'instant ça marche bien malgré quelques problèmes à résoudre :
- vis de richesse bloquée
- réglage carbu ( gp ) a affiner
- une grosse connerie de ma part

J'ai réussi a changer ma vis de richesse
j'ai eu la vieille au dremel avec une petite fraise
Gicleur changé et richesse réglée reste à rouler un peu pour voir la couleur de la bougie

Ma connerie est réparée aussi ( pas si dramatique que je le pensai )

Je me suis fait aussi 2 biellettes qui abaisse la moto de 2.5 cm ça devrai régler mon problème de louvoiement à 130
Mais du coup l'amortisseur est devenu super mou

Il faut peut-être que tu cherches d'autres pistes que rabaisser l'arrière si ton amorto devient trop mou. Travailler sur l'accord avant/arrière ?
Tes pneus sont bons ? Même type AV/AR ?

Oui les pneus sont bons et l'assiette de la moto est bonne maintenant ( la même que la DTX )

Sinon je monte un amorto de DTX car il est bien plus dur mais il faudra que je rabaisse l'avant

J'ai resserré le ressort de l'amorto c'est mieux il faut que j'essai sur route pour voir

je viens d'acheter le même de 2005 et le seul détail esthétique qui me gêne c'est ce pare-boue AR et ce feu en l'air
j'aimerais trouver un pare-boue +bavette style cross ou plus joli...
est-ce quelqu'un a déjà trouvé çà ici..?
merci par avance de vos tuyaux..! et à ce forum qui est tooop!

reivax2170 a écrit:Bonjour a tous

Je me suis donc trouvé un DTRE 2004 monté supermot
Il a 56000 au compteur ( qui est archi faux à cause des roue en 17p )
Le haut moteur a été refait à 52000

Je pence que c'est une bonne affaire












Il y avait quelques bricoles a faire :
- joint spy de psb + psb
- frein avant ( disque et plaquette )
- et le silencieux qui était vide
- quelques améliorations grâce au forum

la voici maintenant :













ça marche super bien

rien a voir avec le 4t de l'auto école

vive le 2t et merci au forum

Il n'existe pas de garde boue arrière adaptable pour les modèles à partir de 2004, ça se fait uniquement pour les versions de 1988 à 2003.

C'est marrant, je l'aime bien, moi, ce gb...
Il me rappelle les Acerbis Baja et les XR de la grande époque (en plus "pelle à neige", c'est vrai)...

Après, comme toujours, il y a moyen de bricoler...
L'ajustage/mastiquage laisse à désirer, mais la ligne est sympa...

J'en ai adapté un UFO d'YZ sur le DTX de mon fils
et comment dire ... c'est pas super
enfin lui ça lui plais lol

une petite photo du kit deco que j'ai posé pour cacher les rayures sur le carénage arrière gauche
et la tète de phare noire

Greg68 m'a filé le tuyaux pour un GB AR style YZ qui a l'air pas mal:
http://www.motofiled.com/PBSCProduct.asp?ItmID=6548648

du coup je viens de le commander