sûrement en termes d'efficacité pure . Mais on souhaite quand même rester globalement dans une période cohérente ...autour des 90's....au fait je suis tombé sur la photo de ton ancienne yz ....très jolie ..!

Merci!

La tienne va être très chouette, mais sérieux, c'est dommage de se donner autant de mal sur une moto et aussi peu sur le choix d'une pièce importante. Surtout pour une raison de "cohérence", LE point clé sur un bitza, lol...

Il y a bien mieux, pour pas cher, et personne verra la différence.
C'est vraiment pas du bon matos, même pour l'époque.
C'est important, de bons freins, surtout devant.
Sûrement ce qui manque le plus aux anciennes.

Et c'est quoi ce maître cylindre ? Pas celui d'origine ?

ne photo de la 200 terminée ....je vais en faire d'autres et finirais les explications , pour ceux qui ne vont pas sur le Guide Vert...je suis moins assidu en ce moment sur les forums ...mais l'hiver arrivant vite celà devrait s'arranger

Oui, d'autre photos, please !

ou le lien du guide vert

Je viens de me rendre compte que Patrick ayant intitulé son post "YZTR bis", je n'avais même pas fait de post "YZTR" one, ayant touT mélangé avec les DTR et WR ... bon, allez ...