Dtr 125 projet SM

[lpoly]

Hello a tous

je viens présenter le dtr fraîchement rentré, avec pour projet de le monter en supermotard.
Mais aussi et surtout un gros check-up mécanique pour partir sur une base saine, l'avenir dira ou celà nous mènera

moto de 2003 code 4bl
elle totalise 11.000km et grosso modo d'origine

Pour le montage supermotard, j'y reviendrai plus en détail mais quelques infos :

-cercles akron déjà en ma possession, je me souviens plus la largeur mais c'était monté sur dtr auparavant.
j'avais acheté des roues complètes mais j'ai fait rayonner l'arrière pour une autre moto. changement de projet je dois refaire rayonner le cercle sur un moyeu de dtr
du coup je refais les moyeux, roulements, spys et peinture pour me faire un second jeux sans toucher au roues d'origine

-le moteur totalise 11000km, je compte lui faire un entretien général pour la tranquillité et pour pouvoir lui tirer dedans sereinement
j'aurais surement pas mal de question car c'est mon premier moteur a valve et j'ai déjà quelques doutes sur son jeu

sinon déjà en origine sans rien faire c'est un plaisir pour se balader
seul bémol les suspates vachement souples pour le routier
normal sur un trail mais je risque de chercher a au moins durcir l'arrière pour les ballades a deux

[ARNAUD]

Bienvenue!
Pour faire de la route à deux et préserver le joli minois de la copine, je me pencherais avec attention sur le frein avant, déjà grave faiblard en solo sur la terre...

[lpoly]

Le freinage a toute mon attention aussi je te rasure !

La durite aviation atend l'immobilisation de la moto pour embrayage et compagnie afin d'etre montée

Je compte bien preserver son joli minois comme tu dis ^^

Les plaquettes neuves et leurs rodages ont été l'une des premieres choses que j'ai fait sur la moto.
D'ailleurs je vais chercher a remplacer le maître cylindre surement. Je me renseigne encore pour le moment

Les choses avancent a leur rythmes, mais tout avance.
Bientot la suite !

Envoyé de mon SM-G389F en utilisant Tapatalk

[Bipcoyote]

Bon courage pour la suite, on attend le retour sur l'évolution.

[phifi]

Quitte à monter des roues sm, il serait bien de monter aussi un gros disque.

[ARNAUD]

Voilà.

[cedr54]

toute propre la titine !!!! bienvenue tu en apprendra pleins auprès des expert , forum génial et personnes super sympas

[lpoly]

salut a tous

je reviens avec un peu de retard, j'ai eu un accident de travail qui m'a immobilisé un peu plus d'une semaine
la meule c'est mieux quand ça touche pas les doigts

bref, le doigt va mieux je peux remonter sur la moto et ça lui fait de la rééduc de bosser un peu (mon doigt)

au programme du jour, pose de la durite aviation a l'avant, purge des deux freins, remplacement des plaquettes avant, remplacement du filtre a air ainsi que de la bougie

on commence par le filtre a air et son porte filtre.


le filtre n'est plus trés propre et le porte filtre n'a pas eu le plus grand soin


je n'ai pas de photos du remontage mais j'ai recollé la mousse avec un peu de colle néopréne pour pouvoir le remonter correctement. et un filtre neuf légérement huilé pour que la bête respire au mieux
(y'avait pas mal de merde la dedans )


Au tour de la bougie, cela faisait longtemps que je voulais tester l’iridium sur un deux temps. hé bien je ne suis pas déçu du tout ça donne vraiment le peps a une mamie, même toute d'origine
pour les plaquettes ce sont les MO75 de tecnium qui sont a l'essai.


viens le moment un peu flippant de vider entièrement le système de frein avant
je ne vais pas trop détailler, les images parlent d'elles mêmes
(la durite avia est d’occasion, je l'ai récupéré sur le jeu de jantes supermot. son état et la couleurs des écrous n'est pas de mon fait )








purge a la seringue = top moumoute . il suffit de remplir par en bas avec la seringue, purger l'air du maître cylindre et ensuite purger l'étrier. ça va honnetement tout seul

et puis parce qu'il faut se faire plaisir, rodage des plaquettes de freins, et vérif de mon entretien.


ça devient un vrai bonheur de rouler avec la ptite
la bougie iridium donne vraiment un plus sur toute la plage, ça va de plus simple a démarrer a une meilleure reprise a tout régimes.
le freinage n'a plus rien a voir non plus même si je n'ai pas fini de roder les plaquettes a 100%, le feeling est nettement plus mordant et sécurisant

petit teaser : j'ai commandé de quoi faire la métrologie de mon cylindre-piston moi même
ce sera du matos qui me servira toujours et j'ai toujours voulu savoir faire ça moi même

bonne route a tous

[phifi]

En effet, le matériel de métrologie n'est jamais perdu.

[lpoly]

a force de chercher des infos et de tomber sur tes messages je me doutais que ça te plairait
d'ailleurs j'aurais surement besoin de tes précieux conseils le jour ou je regarderais du côté de l'ignitech

:wink: En effet, le matériel de métrologie n'est jamais perdu.

[cedr54]

salut dis voir en faite avec ta seringue en gros tu vide complétement ton système de freinage et ensuite avec la seringue tu rempli par le bas ? mais pour remplir par le bas tu ouvre donc le bocal en haut ?
cela a l ère d être moins chiant en effet , mon beau père a un système aussi de purge automatique en gros pour voiture comme ça tu le fait tout seul c est trop pratique aussi

[phifi]

Il ne se sert de la seringue que pour remplir, et bien évidemment le bocal est ouvert en haut.

[cedr54]

pour vidé le circuit j avait compris je me suis mal exprimé

[Snawbool]

et ensuite purge classique.

ca chasse l'air plus facilement (et remonte les merdouilles potentielles) pour faire la purge correctement. si seulement j'avais pas fait ma purge de mon cbr avec un mec tétu, ça m'aurai pris 5 minutes comme ici - et non 20 minutes

[lpoly]

je confirme tout ce qui a été dit

j'ai mis bien plus de temps que ça pour tout faire honnêtement, mais j'ai tenu a tout nettoyer/rincer avec du nouveau dot4 histoire de pas trimballer les mêmes cochonneries dans le nouveau système

j'attend toujours la pige d'alésage pour contrôler le cylindre, le comparateur est arrivé par contre.
l'embrayage est changé, l'ancien comme je le sentais été bien trop vieux et commençait a se désagréger.

petit hic, j'ai un jeu dans le plateau presseur et la pige réglable de poussée


image share

la partie taraudée dans laquelle est vissée la tige bouge dans le plateau. c'est rattrapable avec le réglage de la tige vous pensez ?
je n'ai pas eu le temps de me pencher dessus pour le moment. ressenti 40°+ certains jours ici dans le nord, dur de bosser par ce temps