bonjour a tous je vient vous présenté mon pti dtr fraichement acheté

je m appel cédric j ai 40 ans habitant les environs de nancy dans le 54

j ai trouvé ce joli dtr équipé en supermotard a l avant et jantes enduro monté en pneus route a l arrière

la voici a son arrivée
<a href="https://www.casimages.com/i/190604110219529915.jpg.html" title="IMG_20190504_141711" target="_blank"><img src="https://nsa40.casimages.com/img/2019/06/04/mini_190604110219529915.jpg" border="0" alt="IMG_20190504_141711" /></a>



elle avait 25000 km a l achat a été très bien entretenue et avec j ai la fourche enduro la roue avant le pneu arriere vue que sur la jantes il on mis un pneus route , j en suis ravis super en conduite agile comme une gazelle je l ai payé 1000 euro une bonne affaire au vue des tas de merde vendu 1400 euro autour de chez moi




0<a href='https://www.casimages.com/i/19064114541646076.jpg.html' title='Mon image' target='_blank'><img src='https://nsa40.casimages.com/img/2019/06/04/mini_190604114541646076.jpg' border='0' alt='Mon image' /></a>

<a href='https://www.casimages.com/i/190604114842334603.jpg.html' title='Mon image' target='_blank'><img src='https://nsa40.casimages.com/img/2019/06/04/mini_190604114842334603.jpg' border='0' alt='Mon image' /></a>

donc les modifs a venir seront :
clavette décalé
clapet boyesen
achat jeux de gicleur principal et ralenti
pot dep ou athena je me tâte encore
et d ici quelque mois et bien piston neuf

en tous cas merci pour votre forum qui est une mines d information sans la quel je n oserait pas mettre les mains dans la titine , votre sympathie et vos réponses et conseils a mes doutes et achats de pièces sur le net

Jolie

Sympathique!
Bienvenue à toi!

merci je vient de recevoir mes clapets boyesen acheter directement sur amazon usa au prix livrée de 44 euro


je suis tout content et la je vient de me commander boite gicleur principal et ralenti d ici 2 jours je les recevrais

Si tu peux avoir du frein filet pour les petites vis qui tiennent les barrettes des clapets, c'est mieux.
C'est arrivé que ces vis se dé serrent et puissent ensuite aller se promener vers le cylindre.
Sinon, une goutte de super-glue fait aussi le taf...

Elle doit avoir une assiette qui plairait bien à Arnaud

Spocky35 a écrit:Si tu peux avoir du frein filet pour les petites vis qui tiennent les barrettes des clapets, c'est mieux.
C'est arrivé que ces vis se dé serrent et puissent ensuite aller se promener vers le cylindre.
Sinon, une goutte de super-glue fait aussi le taf...

oui j en ai merci du conseil j y mettrait une mini goutte et vu que je ne bosse pas demain je vais mis mettre demain matin

Titine a écrit:Elle doit avoir une assiette qui plairait bien à Arnaud

Tu vois pourquoi j'écrivais que le réglage ne s'imposait pas forcément sur certains DTR SM...

l a bien aimé mon assiette arnaud

cedr54 a écrit: agile comme une gazelle

Qu'est-ce que j'vous disais?

oui arnaud honnêtement dans les s et virage successif tu la balance de gauche a droite en un claquement de doit ,tu la couche comme tu veut j adore même en appuyant sur le cale pied tu commence a la faire partir juste le pneu arrière le flan que je trouve un peut haut 130/80/18 il aurait du prendre une taille en dessous cela fait plus haut par rapport a l avant monté en supermotard 120/70/17

bonsoir les yamstrokers !!! voila j ai posé mes clapet boyesen




et voici ma bougie après contrôle



alors mes impression et bien ça pousse fort la fourche ce détend vachement en première et deuxième elle veut ce dressé , cela monte vite sur tout les rapport et en 5 et 6 j ai l impression quel monte plus en kmh et en fond de 6 je bloque le compteur et dans les monté elle tiens bien le régime , que du bonheur pour ma part

Les mystères de la carburation Content que tu aies gagné partout