je reprend ici mon ancien post ( viewtopic.php?f=18&t=23626&p=389475#p389475)
Bon ben une semaine après l'achat de ma TDR, voilà que je repars sur mes conneries!! lol ..
Ce soir c'est un aller retour un peu moins conséquent... même si je suis sorti du boulot à 16h30 et que j'arrive tout juste chez moi à 22H00 avec ma nouvelle machine.

Ce coup ci, elle est dans un état un peu moins spectaculaire mais elle a le mérite de fonctionner correctement.. du moins au niveau moteur..

Peinture crado.. plus de compteur ni de neman et cligo + feux stop à ( dépanner?) en même temps il n'y a aucun commodo.. la moto démarre au coupe circuit et les phares s'allument en même temps que le moteur sans aucun moyen de les eteindre... ( ah ouai en y pensant.. ya même pas de quoi basculer entre phares et codes...) bref y a du boulot et j'aurai besoin d'aide parce que là!! c'est vraiment pas ma tasse de thé mdr.....

a part ça elle marche bien.. même très bien .. aucun historique... kilométrage inconnu... ça fait le charme non?? ..

tout ça pour 400€ avec des papiers en règle...

zen pensez quoi?







achine

YADUTAF

Bon courage à toi

bon pour la peinture, je pense me trouver un kit carénage complet d'occaz..
ca sera vite expédié.. parce que là c'est quand même moche... ou alors, seconde option, la peindre en vert kaki genre militaire

après pour le coup de l'affaire, j'avoue avoir regardé, je ne trouve pas de dtr en état de marche à moins de 800€;. ou alors les papiers ne sont pas en règle...

Sympa, la prépa Mad Max réplica!

momort a écrit:bon pour la peinture, je pense me trouver un kit carénage complet d'occaz..
ca sera vite expédié.. parce que là c'est quand même moche... ou alors, seconde option, la peindre en vert kaki genre militaire

après pour le coup de l'affaire, j'avoue avoir regardé, je ne trouve pas de dtr en état de marche à moins de 800€;. ou alors les papiers ne sont pas en règle...

quand je lis de ça je me dis que je suis un sacré veinard d'avoir payé la mienne 280€ (même si j'ai du refaire le moteur assez vite)

Franchement, je ne crois pas du tout que ça soit rentable de la refaire.

Yam3cs a écrit:

momort a écrit:bon pour la peinture, je pense me trouver un kit carénage complet d'occaz..
ca sera vite expédié.. parce que là c'est quand même moche... ou alors, seconde option, la peindre en vert kaki genre militaire

après pour le coup de l'affaire, j'avoue avoir regardé, je ne trouve pas de dtr en état de marche à moins de 800€;. ou alors les papiers ne sont pas en règle...

quand je lis de ça je me dis que je suis un sacré veinard d'avoir payé la mienne 280€ (même si j'ai du refaire le moteur assez vite)

phifi a écrit:Franchement, je ne crois pas du tout que ça soit rentable de la refaire.

Au moins la partie électrique..
Après elle ira jouer avec moi dans les bois
..... Avant de finir sur lbc quand je serai lassé
Comme je dis c'est pas l'affaire du siècle mais ça fait longtemps que je regarde les dtr et j'en ai jamais vu des complets roulants à ce prix..
Ou alors ils n'avaient pas de carte grise...
L'esthétique c'est juste 4 plastiques et un réservoir.. je suis en train de négocier un ensemble à 80€.. ( parce que le cadre est propre)

Pour le reste.. centrale cligno et autres relais manquants.. je vais siphonner sur la tdr lol...
Pour les compteurs tant pis.' si j'ai une occasion pas cher qui se présente on verra. ( Surtout que les câbles de compte tour et de vitesse je les pique aussi sur la tdr)

Pas sur que ça colle en dimensions... le Guidon est plus haut sur la DTR.

T'embète pas à mettre de beaux plastiques, à la première vraie pelle ils seront cabossés et tu auras des regrets. Au moins là, tu peux y aller sans arrière pensée

Amuse toi avec avant de te lancer dans de la restauration.
Il sera temps de t'y mettre quand tu décideras de t'en séparer.

Zavé pas tort..
Mais je veux qu'elle soit en règle niveau clignos et feux stop quand même..
Sécurité

je suis d'accord que si c'est pour la rouler dans la terre aucun intérêt de lui faire un lifting éstéthique elle est très bien comme ça
les clignotants dans les chemins ce n'est pas non plus indispensable
le feu stop lui oui

moi je serais toi je ferai au plus simple et au plus fonctionnel sans te prendre la tête outre mesure

https://www.ebay.fr/itm/323653665543
Le mieux serait peut être de changer le faisceau.
Je ne suis pas sur pour celui là.

Exact...
A votre avis, le Comodo de cligo et phare de mon tdr serait compatible? Si ça se trouve c'est carrément le même mais je ne suis pas sur..
..
Racheter un faisceau complet .. mouai.. mais faut le monter après mdr..