C'est sympa snow .
J'ai commandé un joint de cuve et la vis de vidange de cuve ainsi qu'un robinet de réservoir...
Après, je crois que ce sera changement de carbu si ça ne fonctionne pas....c'est con parce que je suis sur le cul comment elle a de la patate cette dtr... Plus que ma tdr que j'avais à la balade... Peut être pas autant de vitesse de pointe....mais à l'accélération ça pousse!! ( en même temps en pneus à crampons je n'ose pas aller à fond lol)
Une fois remis les clignos, les deux stop et réglé ce fichu carbu qui pisse, elle sera au top pour moi ;-)....

si ca pisse, tu a regarder le pointeau? ça dépend ou ca pisse du coup...

avec le stockage il est parfois juste un peu sale

Je l'ai nettoyé à fond.. et passé au bac à ultrason.. non ça a l'air propre...
J'ai l'impression que ça pisse d'un peu partout c'est bizarre..
Ça suinte ça dégueule sur le cadre et ça tombe un peu plus loin lol...
Toute façon vu le prix du pointeau... Si c'est lui qui est hs je préfère trouver un autre carbu d'occaz.
Difficile à trouver des pièces pour la 3bn

momort a écrit:Grrr ça commence a me.....

tu veux un briquet?

Ça reglerait pas mal de problèmes mdr

momort a écrit:Je l'ai nettoyé à fond.. et passé au bac à ultrason.. non ça a l'air propre...
J'ai l'impression que ça pisse d'un peu partout c'est bizarre..
Ça suinte ça dégueule sur le cadre et ça tombe un peu plus loin lol...
Toute façon vu le prix du pointeau... Si c'est lui qui est hs je préfère trouver un autre carbu d'occaz.
Difficile à trouver des pièces pour la 3bn

alors le joint de siege est mort...

démonte, retourne le carbu et souffle dans la durite d’essence. tu peux le fair cuve ouverte et jouer avec le pointeau ( du carbu petit cochon !!) pour voir si c'est lui ou le siege - tkt tu le saura facilement (son du flux d'air)

infaillible