Manuracing est un magasin, je n'imagine pas une seconde qu'il fabrique ses propres pistons.
Un DTLC ayant une admission par le cylindre et un DTR par le bas-moteur, j'imagine pas une seconde que les pistons soient identiques, notamment côté jupe...

ARNAUD a écrit:Manuracing est un magasin, je n'imagine pas une seconde qu'il fabrique ses propres pistons.
Un DTLC ayant une admission par le cylindre et un DTR par le bas-moteur, j'imagine pas une seconde que les pistons soient identiques, notamment côté jupe...

Effectivement, pas très clair tout ça...

Je demande précisions ...

Merci

On va attendre l'avis des spécialistes...
Chuis un peu concon, moi, dans un 125 DTR, j'ai envie de mettre un piston pour 125 DTR...
Même si parfois, effectivement, des pièces d'autres modèles s'adaptent.
Je crois que les cotes sont les mêmes mais j'suis quand même très sceptique au vu des trous pour l'admission par la jupe...

Ça se monte faute de mieux, mais comme on n'est pas encore en pénurie de piston pour DTR je n'en vois pas l'intérêt.

Hello,
j'ai eu l'info, erratum, c'est moi qui ai merdé dans la compréhension du message.
Le gars à merdé dans sa commande et à du piston en stock pour DTR alors qu'il avait commandé du DTLC .

Bref, j'ai un autre doute.
J'ai commandé via une annonce du forum , un kit bielle.Le roulement de piston fourni est en 19.5 mm donc pour du piston forgé => est-il judicieux et possible de reprendre un 17.5mm pour un piston coulé ou non ?

Ensuite, le maneton de vilo fourni dans le kit mesure 54.5 mm.
Ors je me rend compte que ici , par exemple la cote annoncé pour un maneton de vilo pour DTR est de 56.5mm .
http://www.125yamaha.com/product_info.php?cPath=39_43&products_id=772

Le kit est de marque S2R
Ref: DT-E1651-00; mod DT 125; Rod Connecting
https://fr.aliexpress.com/item/32993854458.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.397c49fdkRvVBQ&algo_pvid=6cd259e2-9322-45cb-a341-761d6a266770&algo_expid=6cd259e2-9322-45cb-a341-761d6a266770-0&btsid=0b0a050115855559203121414e3b56&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_


Suis paumé là ...

j'aurai pas fait une connerie d'acheter ce kit "chinois" ???


Merci

Bah pour moi, c'est pas une bielle de DTR (ce n'est mentionné nulle part) mais de DT, évolution de la DTMX très populaire dans les pays émergents, en 125 ou 175... Ou de RD... Si tu regardes la liste des modèles, c'est clairement les moteurs à air ancienne génération. Ce qui explique sans doute la différence...

Frederic69 a écrit:Hello,
j'ai eu l'info, erratum, c'est moi qui ai merdé dans la compréhension du message.
Le gars à merdé dans sa commande et à du piston en stock pour DTR alors qu'il avait commandé du DTLC .

Et du coup, c'est quoi, comme piston?

Hello ,

Les boites ne sont pas marqués ... donc je passe mon chemin et préfère mettre un truc connu..

Bon, suis bon pour un kit bielle.
Ma question est la suivante, si le roulement à aiguille fourni dans un kit ne me convient pas car destiné à un piston coulé ou forgé (cote 17.5 ou 19.5) , peux-t-on aisément mettre l'autre dimension pour avoir le bon piston correspondant ...?

Merci

A+

T'auras une réponse plus rapide des spécialistes sur ta bielle et ta cage si tu postes dans "problèmes/dysfonctionnements", je pense...

Si la question est: peut on changer le roulement à aiguille en fonction du piston la réponse est oui.
Si la question est: le roulement à aiguille est il vendu avec le kit piston, la réponse est non.

La question n'est-elle pas "faut-il"?

Et la bielle, Phifi?

Pour la bielle les bonnes références sont 2RH-11651-00 ou 4FU-11651-00 et l'entraxe est de 105mm

Merci ,

ça passe de 20 balles sur Ali.. à 99 sur nos sites à nous....

c'est le grand écart..

Tu peux aussi prendre la bonne sur Ali, non?

https://fr.aliexpress.com/item/40006308 ... lsrc=aw.ds

Après... T'as aucune envie d'ouvrir un BM et de désassembler un vilo tous les matins, du coup, c'est vraiment pas une pièce sur laquelle je chercherais à faire des économies...
On achète en ligne à un parfait inconnu situé à l'autre bout de la planète dans un pays qui se contrefout des plus élémentaires règles commerciales auxquelles on est habitué, et on n'a AUCUNE idée de la qualité de ces pièces.
Ca a l'air propre, la présentation est sérieuse, ça peut être de la bonne qualité... ou pas.

J'ai déjà acheté des kits chaine d'entrée de gamme à super bas prix parce que j'avais pas de blé...
Neufs, ils ressemblent à un autre kit de grande marque...
Mais ils restent neufs une semaine et sont morts en deux mois, lol...
C'est pas bien grave, un kit chaine, c'est vite changé quand tu rentres trois ronds pour en acheter un meilleur...
Mais si ta bielle est de mauvaise qualité...

Dino, par exemple, vend des bielles TKRJ à 80e, et pour ce qu'on connait du garçon, j'ai aucun doute sur la qualité du produit.
60e pour dormir tranquille pendant des années sur un truc que t'as zéro envie de redémonter, ça me parait plutôt un bon deal.
A toi de voir...

J'appuie ta thèse à fond