Démerguezisation de DTR 125 - 3NC - 1991 - Julien

[ARNAUD]

Bawé...
Doit y avoir plus simple que de sortir le bras.
Par ailleurs, mon patin chinois est aussi souple et flexible que l'origine est dur et rigide.

[JulienN]

Au décapeur thermique c’est passé sans trop de difficulté au final ! Merci pour le conseil

Petite question : voici la « tronche » de la bougie que j’ai démonté de la moto avant les travaux. Vous pensez que cet encrassement est due à quoi ?




Voici une photo du piston ... je pense le changer avant l’été.

[Snawbool]

La bougie a part penser qu'elle est d"origine..... change la ca te fera un meilleur idée du reglage carbu...

quant ua piston, ouai il semble pas loin de lacher on dirai ?! est bien une perte de matière qu'on voit pile au milieu 'entre les segments)?

[JulienN]

Voit on mieux ici ?
Tu as l’œil! J’avais pas encore remarqué ce point non-négligeable !



Aussi, je doit préciser que le moulbif tournait jusque là sans joint d’échappement au cylindre. Ça ne m’étonnerais pas que de la poussière se soit invité dans le cylindre pour arriver à cet état ...

[Snawbool]

Ouai on voit bien.

impossible d'estimer quand mais la il manque pas grand avent que ca casse...

[phifi]

C'est même surprenant que ça n'ait pas déjà cassé.

[JulienN]

Comment dire .... j’ai mis les mains dedans une petite heure, histoire de connaître la cote de piston à commander.
Surprise !



















Je n’ai jamais vu un piston dans cet état ...
Cylindre et culasse ont l’air exploitables en l’état.
Mesure 1ère cote au pied à coulisse ->56,00
Je vais commander un 55,94 wossner forgé. ( je pense prendre le kit complet sur « La bécanerie », vous en pensez quoi ? )

[Snawbool]

t'es pas passé bien loin !

[JulienN]

En effet, je le pense aussi..
Tu as monté quoi comme piston sur ta moto toi ?
J’hésite vraiment entre piston forgé ou coulé. Le forgé me semble plus « solide »...
Si vous avez un retour à me faire sur ces types de piston, je suis preneur ^^

[phifi]

Ah oui, tu as vraiment eu de la chance !!

[ARNAUD]

Un forgé s'use moins vite... mais use plus vite le cylindre, lol...

[JulienN]

Donc le rodage ira plus vite avec un forgé ! CQFD xD

[JulienN]

Des petites images de la réfection de la mousse de support de filtre à air ! (Bon désolé, moi j’ai pas le modèle libre de chez KN)
Bon ça fait un petit mois que l’opération est réalisée, mais je ne vous avez pas partagé






J’ai acheté ce joint fenêtre chez Brico Marché. Il est un poil trop épais, j’ai du forcer piur l’emmener au fond de la boîte à air.
D’un autre côté, je suis sur que dans cette zone le joint sera efficace xD

Des photos du remplacement de l’huile de fourche. Il n’en restait plus beaucoup dans les tubes.. (peut être 350ml récupéré avec les 2 tubes.)





Aussi, réalisé cette semaine, voici quelques photo du nettoyage de la vanne YVPS :





Sur le cylindre, j’ai remarqué que la vis du capot de droite du système YPVS manquait, de la crasse noire sortait par cet endroit sur le cylindre... les joints doivent être bon à changer..

[JulienN]

Réception Piston et Cage aujourd’hui!

[PHILARTIS]

Ton ancien piston est sacrément creusé sur sa calotte - c'est certainement dû au joint d'échappement absent ?