Bonjour à tout le monde !
Je suis de nouveau sur le forum, première inscription en 2013 lorsque j'avais reçu ma dtr de 92 à 13ans pour vos magnifiques conseils pour la monter en cross ( ce que j'ai "réussis" à faire) . Maintenant je veux lui donner une deuxième vie sur le goudron !
C'est pourquoi je reviens vers vous pour quelques conseils et liens utiles car je suis un peu rouillé, j'y ai pas touché depuis un long moment ...

Je me lance, Je veux dans un premier temps la relooker, ( je vais mettre une pièce jointe en image de ce que je voudrais faire )
donc avec garde boue arrière et avant style yz + feu arrière également changer tout le feu avant qui fait très carré, clignotants style goute d'eau.

Au niveau échappement je vais opter pour une ligne gianeli ou des. Pour le kit chaine, je sais plus quoi prendre en terme de dimension des pignons pour faire de la route...

J'ai casser le cable de vitesse ainsi que la balise qui est coller à la roue avant. Si vous avez des liens ou même ça en stock chez vous

Pour le contrôle technique, j'avais viré le réservoir à huile aisin que la pompe, es-ce que ça passerai au ct comme ça ? (sachant que du coup je fais mon mélange). D'autres points qui sont important pour qu'elle passe au contrôle technique ?

Apres niveau moteur, je vais lui refaire un bon entretient, vidanges, nettoyage carbu, circuit refroidissement, filtres à air. Si vous voyez d'autres choses

Voilà, bien sur je ne suis pas fainéant, j'ai déjà fais mes recherches pour tous ce que je vais acheter. mais j'aimerai bien comparé avec vos pièces que vous vous avez pu monter sur vos Brel ect

Content de pouvoir retrouver le forum et discuter mécanique !!!
Merci d'avances pour vos réponses

Kiya, Moman?

Le contrôle technique devrait normalement voir le jour en 2022 (c'est une directive européenne).
On en sait pas beaucoup plus, mais il évident que les motos devront être le plus possible d'origine pour ne pas être refoulées.

y'a rien qui vous tilte? moi j'attends l'adresse

Tu le vois passer devant tes fenêtres tous les matins ?

phifi a écrit:Le contrôle technique devrait normalement voir le jour en 2022 (c'est une directive européenne).
On en sait pas beaucoup plus, mais il évident que les motos devront être le plus possible d'origine pour ne pas être refoulées.

Passer un 2T au contrôle anti pollution, surtout par les temps qui courent ... ça va pas le faire ...
Bon, je devrais pas la ramener avec mon T shirt "I Love Greta" ...

Moi, je suis to-tale-ment en règle!

Snawbool a écrit:y'a rien qui vous tilte? moi j'attends l'adresse

Heu... Je connais exactement deux personnes, à Lyon...

romain69 a écrit:D'autres points qui sont important pour qu'elle passe au contrôle technique ?

Des roues en dimensions d'origine?
Fin du projet...


Sinon, je ne peux que te conseiller de te plonger là-dedans...
viewtopic.php?f=19&t=15523&st=0&sk=t&sd=a

ARNAUD a écrit:

romain69 a écrit:D'autres points qui sont important pour qu'elle passe au contrôle technique ?

Des roues en dimensions d'origine?
Fin du projet...

Et bah on n'est pas dans la mouise avec les tdzr, tdrs, dtrx...

On est déjà en vignette Crit'Air 4 alors...

Une chose peut sauver nos TDR, la carte grise collection pour les motos de 30 ans et +

C'est presque bon pour les lightburner

Pour les 4FU un peu d'attente

Pour les 5AE encore plus long...

Le contrôle technique ne se ferait plus sur les véhicules de collection.

luky a écrit:Le contrôle technique ne se ferait plus sur les véhicules de collection.

Mouais, je n'y crois pas trop, ou au pire comme pour les voitures de collections c'est à dire (si avant 1960 pas de CT, si après 1960 CT obligatoire mais plus espacé dans le temps, tous les 5 ans)

Déjà que les autorités commencent à se rendre compte que beaucoup de "voitures de collections" roulent beaucoup trop (qui sont donc utilisées comme voiture de tous les jours ou presque).....
Alors ça sent la loi qui va se durcir d'ici peu pour les 405 & co qui fument gras

Oui c'est vrai mais déjà tous les 5 ans c'est toujours ça de gagné

Ensuite, il va falloir créer des centres techniques moto spécialement dédiés pour ça !

Imagine un contrôle pollution sur un Honda 1000 CBX 6 cylindres ! Va falloir inventer la machine qui va avoir 6 sondes pour contrôler les gaz d'échappement ! Bon courage... Chaque centre technique devra être équipé de cette machine pour contrôler une 1000 CBX seulement 2 fois dans l'année. SIC !!!! Et encore, quand il en voit une...

Perso je pense que le contrôle pour 2022 ce n'est pas encore fait. Wait and See