J'ai été nul part vu que ça se connecter pas!

J'ai téléchargé le driver de Windows qu il y avait marqué sur le sac du câble, là j viens de télécharger celui de devmoto

malheureusement, c'est le câble que l'on trouve partout pour pas cher et il ne fonctionne pas , si malgré tout tu essais encore en prenant compte des drivers et du com et que ça ne fonctionne toujours pas, il te reste plus qu'à commander le ugreen

Pour de bon !!! Lol je suis vraiment guigneux ! 20 balles pour rien et en plus dans un magasin informatique ! ! J suis dégouté là !!! Demain je le ramène si je peux et je vais commandé celui que tu m'as dit dans ce cas ! Merci merci !!! moi j suis cuisto lol mais alors je comprends rien de rien en informatique et électronique lol

Bon, ça y est j ai commandé celui que tu m'avais envoyé sur Amazon.
Je devrais le recevoir jeudi en principe !! Je commence à me demander si j'ai pas fait une connerie d acheté ce cdi lol.
Faut vite que j arrive à le programmer pour au moins enlever cette raisonnance que j'ai à l ouverture de la valve (ça fait vraiment un drôle de bruit) pas longtemps mais drôle de bruit qu elle ne faisait pas avec le capteur décalé !.
Suite au prochain épisode après avoir reçu le nouveau câble !!! [emoji6] Merci encore ipfhis

oui fais toi rembourser tu serais surpris de connaitre le prix de ce câble chinois, le ugreen a un driver pour win10 que tu trouves sur le site de chez ce fabriquant ou fournis sur mini cd , et lui fonctionne

mais drôle de bruit qu elle ne faisait pas avec le capteur décalé !.

As-tu recalé le capteur comme à l'origine ?
Car 8° de décalage + les courbes de l'Ignitec, ça va faire beaucoup et ça risque de ne pas fonctionner longtemps ton histoire...

Je commence à me demander si j'ai pas fait une connerie d acheté ce cdi lol.

Bah sinon un Ignitec d'occase devrait rapidement trouver preneur pour une centaine d'€ sur le fofo...

Oui Yves j y ai pensé!! j ai mis carrément un autre allumage (d un deuxième moteur que j'ai) qui lui est d'origine.
C est pour cela que je pense que c'est la courbe de l ignitech qui doit merder !
Je sais très bien qu il y aurait preneur sur le forum au cas ou il m enerverait lol [emoji6].
Mais non je vais y arriver !! et le mois prochain je fais faire une mise au point avec réglage carbu sur un banc [emoji6].crise de la quarantaine mdr !!
Je sais pas si vous connaissez "team rpc83"?
J ai contacté micka le mécanicien !! [emoji6]
Je dois passé le voir au garage c est à 30 mns de chez moi !

J en ai marre de voir des petites 50 qui arrache littéralement lol

et le mois prochain je fais faire une mise au point avec réglage carbu sur un banc

Ça peut être très intéressant pour régler ton Ignitec aussi...
L'idéal serait de prévoir un capteur de température sur l'échappement pour voir où tu vas...

ARNAUD a écrit:Y a longtemps que je me dis qu'à part monté un Ignitec (ou filer un cylindre à un bon préparateur), y a plus grand chose à faire de plus sur la mob...
Mais j'avoue que si les retours sur les résultats finaux semblent très positifs, la somme de petites galères relatées par l'un ou l'autre côté installation et/ou mise au point me rebute d'avance...
D'autant plus que je suis sur un Mac, lol...

Bon, pour l'instant, chuis pas tout à fait en train de changer d'avis...

Surtout quand je vois les YZF récentes qui communiquent en wifi avec ton smartphone pour régler allumage et injection...

c'est vrai que ce système est un peu à l'ancienne, mais il est stable. Je n'ai pas eu de bug jusqu'à présent, il faudrait le tester en mode guerrier pour voir à voir aussi le coût d'un boitier programmable en wifi

Arnaud ,le branchement est très simple et tu sens déjà la différence !! Pour relié le pc (pour moi) c'est à peu près aussi chiant que de démonté le carburateur 10 fois pour trouver un bon réglage lol
Sauf que pendant ce temps tu peux quand même rouler, et tu demonte rien lol.

Ça y est, j ai juste rebranché avec le même câble (j'ai rien compris encore lol) est ça a marché du 1er coup !!
Voilà la courbe qu il y a

Et la courbe de valve